In het jaar 2012 zijn volgens cijfers van NIWO 127 wegtransportbedrijven die op faillissementsdatum in het bezit waren van een (Euro)vergunning ...

Het aantal treinverbindingen tussen Europa en China neemt fors toe. Steeds meer logistiek dienstverleners bieden een spoorverbinding aan van het oude continent naar het Verre Oosten. Nederland blijft niet achter. Drijvende kracht achter de opmars is het One Belt One Road initiatief; een mega infrastructureel- en handelsproject dat China linkt met Europa per spoor, en dat ook wel de nieuwe zijderoute wordt genoemd.

Logistiek.nl lanceert een module met beschrijvingen van logistieke projecten en software-implementaties. Bij een selectief aantal projecten kunnen ...

De spelregels voor het tenderen zijn veranderd. De tijd van lukraak prijsopgaven sturen is voorbij. Wie tenders wil binnenslepen moet slimmer zijn.

Logistieke dienstverlener DB Schenker gaat de komende jaren de logistieke activiteiten verzorgen voor beurs- en congrescentrum Amsterdam RAI en haar ...

Weg van het aloude maatwerk en overstappen naar een gestandaardiseerde configuratie; veel kleine en middelgrote logistiek dienstverleners werken eraan. Zeker als de volgende generatie het stuur in handen krijgt is dat vaak het geval. Zoals bij Frigo, voor het aansturen van een complete logistieke operatie in de koel- en vriessector.

Royal Den Hartogh Logistics heeft alle aandelen van de H&S Group overgenomen. De nummer 29 in de Top 100 Logistiek Dienstverleners koopt hiermee een speler die sterk is op het gebied van digitalisering en ketenregie.

De komende vier à vijf jaar moet blijken hoe logistiek dienstverleners opgewassen zijn tegen de veranderende klanteneisen, het vermogen om nieuwe technologie toe te passen en nieuwe spelers op de markt het hoofd te bieden.

Friese logistiek dienstverleners maken zich op voor de Tocht der Tochten. Voor de tocht begint moet alles in kannen en kruiken zijn, op de dag zelf ...

RPA, oftewel Robotics Process Automation, is de logistieke markt in snel tempo aan het veranderen. Grote logistiek dienstverleners zoals DHL, XPO Logistics en DSV zijn al een tijd druk in de weer met grote implementatietrajecten. Deze innovatieve technologie wordt ook steeds toegankelijk voor het Nederlandse mkb. Nieuwe ontwikkelingsvormen zoals 'No cure no pay' en 'Robotics as a Service' maken het mogelijk om binnen relatief korte tijd resultaten te boeken met RPA. Is dit slechts een trend of staan we aan het begin van een nieuwe IT-revolutie binnen de logistiek? Arnoud Maes, ceo van AI-ris geeft duiding.

Oil & Vinegar brengt zijn logistiek onder bij een logistieke dienstverlener. De one stop shop oplossing moet de franchiseformule helpen bij de groeiambities.

Minister-president Mark Rutte bezocht maandag twee logistiek dienstverleners die zijn getroffen door de coronacrisis. Hij was te gast in het Westland bij Lievaart en de Daily Logistics Group. De ondernemers informeerden hem over het wegvallen van werk. De premier stak hen een hart onder de riem: 'Complimenten aan de hele sector. Laten we hopen dat we de schade kunnen beperken en het weer allemaal een beetje normaal wordt in Nederland. Daar gaan we aan werken. Dank jullie wel!'

Het aantal transport tenders neemt toe. Toch betekent dit niet dat elke 'afspraak' tussen vervoerders en logistiek dienstverlener enerzijds en verladers anderzijds succesvol is. Er is wel een voorzichtige trend zichtbaar waarbij LDV'ers en verladers meer naar elkaar toe bewegen bij het uitvoeren van de tender en de activiteiten die daaruit voortkomen.

Het lijkt er op dat de tweede en derde covid-19 golf nog weinig echte economische consequenties heeft voor de meerderheid van de logistiek dienstverleners in Nederland. De logistieke sector bewijst flexibel te zijn en doet het volgens Kees Verweij, partner bij Buck Consultants, best aardig in de nieuw maatschappij. "Wat ik zo hoor in de sector is dat de omzetten in 2020 een dipje maakten maar inmiddels in 2021 weer op peil zijn. Krimp in de ene markt wordt opgevangen door groei in andere markten."

Birkenshaw en Gibson hebben aangetoond dat er een significant verband bestaat tussen ambidexterity en business performance.

Deutsche Post DHL en Norbert Dentressangle (ND) zijn 2012 goed doorgekomen. De twee grote Europese logistiek dienstverleners zagen de omzet en winst ...

De markt van logistieke dienstverlening staat flink onder druk. Er is zeker groei in volumes te bespeuren, maar de kosten stijgen ook. Wat zijn de trends? Wie lopen er voorop en wat zijn de voornaamste kansen en bedreigingen?

Logistiek dienstverleners professionaliseren in een snel tempo op het gebied van digitalisering en verduurzaming. En vaak is schaalvergroting daar voorwaarde voor. Wat kan een relatief kleine logistiek dienstverlener doen om zich te onderscheiden? Westerman Multimodal Logistics is bijvoorbeeld een kleinere speler die actief inzet op ketensamenwerking. Is dit de manier om een hogere positie in de Top 100 Logistiek Dienstverleners te bemachtigen?

Complexe logistieke contracten moeten worden gemanaged. Verladers hebben dit credo inmiddels ook omarmd en reviewen maandelijks KPI's met leveranciers ...

Roemeense retailers hebben problemen om aardappels, groenten en fruit in de schappen te krijgen. Veel retailketens regelen zelf het transport van ...