AI bepaalt binnenkort welke handeling nodig is per product dat door consumenten wordt opgestuurd. Dat is het meest concrete AI-project waar Logicall in Bleiswijk mee bezig is. William van der Aa, als jurylid verbonden aan de Top 100 Logistiek Dienstverleners, is benieuwd naar de keuze om dit met studenten te doen en in hoeverre AI leeft binnen de organisatie.
Grote corporates hebben niet het alleenrecht op de inzet van AI in de logistiek. Dat bewijst Dobbe Transport. Het familiebedrijf zet heel gericht slimme technologie in voor het automatiseren van bepaalde handmatige taken, zodat er meer tijd overblijft voor menselijk contact. Wout van den Heuvel, jurylid Top 100 Logistiek Dienstverleners 2025, gaat bij Dobbe langs om onder meer te achterhalen hoe je up-to-date blijft als je geen grote interne AI-afdeling hebt.
De logistieke sector staat op een kantelpunt. De druk om te verduurzamen neemt toe, onder meer door de komst van zero-emissiezones in steden, aangescherpte milieueisen en subsidieregelingen voor elektrische voertuigen. Toch blijft de overstap naar elektrisch vrachtvervoer voor veel bedrijven een lastige opgave. Niet vanwege het voertuigaanbod, maar vanwege de beschikbaarheid van laadinfrastructuur.
Op vakbeurs Provada in Amsterdam hebben gebiedsontwikkelaar SADC, provincie Noord-Holland en de Metropoolregio Amsterdam (MRA) een samenwerkingsovereenkomst ondertekend voor het verduurzamen van bestaande bedrijventerreinen in de Metropoolregio Amsterdam. De partijen richten zich op de energietransitie, klimaatadaptatie en het verbeteren van de samenwerking tussen publieke en private organisaties.
Toyota Motor Europe zet na een pilot vier extra waterstoftrucks, waaronder een gereden door Vos Transport, in op zijn logistieke routes in Europa. Vanaf juni 2025 rijden de vrachtwagens tussen het onderdelencentrum van in Diest (België) en locaties in Frankrijk, Duitsland en Nederland.
Jumbo reorganiseert zijn hubstructuur voor online bezorgingen. Dat blijkt uit een interne e-mail die door het hoofdkantoor is verstuurd aan teamleiders op de bezorghubs en een gesprek met een ervaren bezorger van een van de hubs.
Online marketing en personeelswerving is in de logistieke dienstverlening nog lang niet overal dagelijkse kost. 'Gevonden worden', daar draait het allemaal om. Tielbeke heeft daar als het ware een eigen professie van gemaakt. De cultuuromslag die daarbij hoort, heeft inmiddels zijn vruchten afgeworpen.
Supermarktketens zoals Jumbo, Albert Heijn en Picnic hebben aangekondigd geen boodschappen te bezorgen in de omgeving van het World Forum in Den Haag tijdens de dagen rondom de NAVO-top. De bezorgingen worden stopgezet in verband met de verwachte verkeersoverlast door de afsluiting van de A44 en andere verkeersmaatregelen in de regio.
Bij het voormalige Plus-distributiecentrum in Middenbeemster is vannacht brand uitgebroken. De oorzaak van de brand bij het pand aan de Insulindeweg is nog onbekend.
Het was een van dé thema's van Transport Logistic 2025: artificial intelligence. Niet alleen op de beursvloer, maar ook tijdens het inhoudelijke programma stonden de kansen en uitdagingen van AI centraal. Hoe spelen internationale logistieke bedrijven in op AI? Een rondje langs topmannen- en vrouwen op de beurs in München.
Kotra Logistics bouwt op de plek van het oude fietsenhok van Visveiling Urk een nieuw verblijf voor (buitenlandse) chauffeurs. Het 340 vierkante meter grote gebouw krijgt voorzieningen zoals sanitair, wasmachines, kookgelegenheid en ruimte voor ontspanning. Ook het parkeerterrein voor vrachtwagens wordt uitgebreid.
Milence en Volvo Trucks hebben bij de laadhub in het Zweedse Landvetter voor het eerst in Zweden het Megawatt Charging System (MCS) in de praktijk gedemonstreerd. Met deze primeur breidt Milence zijn Zweedse netwerk uit en komt Europa weer een stap dichter bij de eerste internationale corridor met megawattladers voor zwaar transport, die Antwerpen met Stockholm moet verbinden via strategische laadpunten langs een 1.500 kilometer lange route.
De logistieke sector staat onder druk. Marges zijn klein, klantverwachtingen stijgen en verstoringen in de keten volgen elkaar snel op. Veel bedrijven werken nog met standaard Transport Management Systemen (TMS) die tekortschieten in flexibiliteit en inzicht. Het gevolg? Handmatige workarounds, beperkte integratiemogelijkheden en weinig innovatie om concurrentie voor te blijven. De oplossing? Een op maat gemaakt TMS.
De onderhandelingen tussen vakbond FNV en werkgevers in het beroepsgoederenvervoer zitten muurvast, maar de bond laat het er niet bij zitten. Een van de grootste pijnpunten: de sterk wisselende starttijden voor chauffeurs. Volgens FNV is het hoog tijd dat chauffeurs meer invloed krijgen op hun werkdag — en daar is nu de hulp van de sector zelf voor nodig.
Een nieuwe whitepaper onderzoekt de gevolgen van het nettekort en de druk op het Nederlandse elektriciteitsnet voor logistiek vastgoed en de kansen voor lokale energieoplossingen.
Daimler Truck en Volvo Group hebben samen Coretura opgericht, een nieuwe gezamenlijke onderneming die de bedrijfswagenindustrie moet transformeren met een softwaregedefinieerd voertuigplatform. Coretura is begin juni officieel van start gegaan vanuit Göteborg, Zweden.
Door geopolitieke spanningen en verstoringen in wereldwijde ketens kiezen steeds meer bedrijven voor extra opslag dichter bij huis en stijgt de vraag naar distributiecentra. Tegelijk groeit de roep om duurzame, toekomstbestendige dc's. Volgens Coert Zachariasse, ceo van ontwikkelaar Delta Development, komt circulair en Paris Proof bouwen steeds centraler te staan in logistiek vastgoed.
Bedrijven die actief zijn in de transport en logistiek zijn weliswaar zeer geïnteresseerd in de mogelijkheden van AI, maar daadwerkelijke toepassing in de praktijk blijft nog sterk achter. Dat blijkt uit onderzoek van Evofenedex onder bijna driehonderd logistiek professionals. De uitkomsten van het onderzoek werden woensdag gepresenteerd op de Dag van Digitalisering.
Topgeschenken Nederland, van platforms als Topbloemen.nl en Topgeschenken.nl, heeft deze maand de deuren geopend van een nieuw distributiecentrum in Vlaardingen. Het is de vierde locatie voor de bezorgspecialist, die al distributiecentra heeft in Nieuwegein, Helmond en Apeldoorn.
In een sector waar personeel schaars is en flexibiliteit steeds belangrijker wordt, zet Steenbergen Transport vol in op instroom, doorstroom en behoud van medewerkers. Het opleiden van nieuwe vakmensen is daarbij een structureel onderdeel van de bedrijfsstrategie. "De beste manier om mensen enthousiast te maken is door ze de praktijk te laten ervaren. Laat ze een dag meelopen en ze zijn vaak meteen verkocht", zegt Robert van Dam, vestigingsmanager bij Steenbergen Transport.