Het Belgische transportbedrijf H. Essers heeft Gebroeders Hoefnagels Transport, met vestigingen in Weert en Asten overgenomen. De vloot van Hoefnagels bestaat uit 155 trekkers.

Vier Europese logistiek dienstverleners in de automotive bundelen hun krachten op het gebied van blockchain. Onder aanvoering van Jon Kuiper, voormalige CEO van Koopman Logistics, willen de bedrijven via blockchain meer openheid scheppen in de supply chain en in het vervoer en opslag van nieuwe en gebruikte auto's.

De 18e editie van de Top 100 Logistiek Dienstverleners werd feestelijk bekend gemaakt tijdens een VIP-diner in Mereveld in Utrecht. Dat gebeurde in de aanwezigheid van 40 logistiek dienstverleners uit de lijst.

Het thema duurzaamheid is tweemaal zo vaak genoemd als belangrijkste verandering in het logistieke proces dan vorig jaar. Dat blijkt uit het jaarlijkse marktonderzoek van Buck Consultants International en Logistiek. Dit onderzoek wordt gehouden naast de Top 100 Logistiek Dienstverleners.

Bakker Transport & Warehousing investeert 6 miljoen euro in de bouw van een nieuw warehouse in Heerenveen. Het is de vierde uitbreiding voor Bakker Transport & Warehousing in nog geen 5 jaar tijd.

DHL staat wederom op de eerste plaats in de lijst Top 100 Logistiek Dienstverleners van 2019. DSV Solutions is opgerukt naar de nummer twee positie. Het Duitse Kuehne + Nagel moet een plaatsje inleveren en krijgt de bronzen medaille op het podium.

Bakker heeft zijn directieteam compleet. Voor de functie van algemeen directeur heeft het bedrijf een geschikte kandidaat gevonden. Gelijktijdig begint ook de financieel directeur bij de dienstverlener.

Jan de Rijk heeft een nieuwe leidsman voor de divisie contract logistiek. De nieuwe directeur is afkomstig van DHL Supply Chain.

De arbeidsmarkt is misschien wel de grootste uitdaging voor de logistieke sector vandaag de dag. Uit een recent rapport van de International Road Transport Union (IRU) blijkt dat sprake is van het grootste chauffeurstekort sinds decennia. Veel transportbedrijven zijn naarstig op zoek naar nieuwe werknemers, maar de vraag is groter dan het aanbod. Het werk neemt daarentegen wel toe. Reden voor veel bedrijven om een eenmaal gevonden chauffeur snel aan zich te binden en in te zetten voor werkzaamheden, of het nu - los van de werknemer in loondienst - een zzp-er, een uitzendkracht of een ingeleende chauffeur van een collega is. Daarbij is wel enige voorzichtigheid geboden. Er kunnen namelijk nogal wat risico's kleven aan het niet op correcte wijze inzetten van chauffeurs die niet uw eigen chauffeurs zijn. Gebeurt dat niet op de juiste wijze, dan kan dat zelfs een strafbaar feit tot gevolg hebben.

De markt van logistieke dienstverlening staat flink onder druk. Er is zeker groei in volumes te bespeuren, maar de kosten stijgen ook. Wat zijn de trends en kansen waar logistiek dienstverleners op inspringen om het hoofd boven water te houden?