Logistieke hubs rukken op. Met het toenemend aantal hubs neemt ook de diversiteit toe. Een panklare blauwdruk waar een hub aan moet voldoen is er niet; richtlijnen wel.

Nederland kan niet meer om China en de Verenigde Staten heen. Ondanks de onderlinge handelsoorlog liggen in de landen afzonderlijk volop kansen voor Nederlandse logistieke bedrijven. Dat werd duidelijk tijdens de 32e Nationale Distributie Dag die door NDL werd gehouden op Vliegveld Twenthe.

Gefco groeit, maar stagnatie ligt op de loer door een krimpende wereldeconomie en oprukkende digitalisering. Reden voor de Franse logistiek dienstverlener de bakens te verzetten. Gefco zet vol in op innovatie en digitalisering. De twee eerste speerpunten in het nieuwe, aangekondigde beleid zijn Chronotruck en Moveecar.

De aanstaande vestiging van de logistieke hub van Alibaba op Liège Airport geeft Wallonië een flinke zet in de rug in de ambitie om uit te groeien tot een logistieke grootmacht in Europa. Wallonie wil met logistieke hotspot Luik zijn logistieke troeven verder uitspelen.

De schadeclaim die vervoerders tegen truckbouwers hebben ingediend vanwege verboden prijsafspraken, valt veel hoger uit dan verwacht. Het schadebedrag komt volgens TLN uit op ongeveer 4 miljard euro.

De meest veelbelovende logistieke locaties voor nationale en Randstad distributie zijn onder ander de regio Lelystad, het gebied rondom Nijmegen, regio Zaanstad, Bleiswijk en Waddinxveen. Tot deze conclusie komt vastgoedadviseur Savills in een onderzoekrapport.

Hoe ziet de kostenopbouw van logistiek dienstverleners eruit? Welke elementen in de kostenopbouw van LDV'ers veranderen, welke zijn variabel. Hoe bepalend zijn aspecten als duurdere brandstof, lagere voorraadkosten, hogere vestigingskosten en stijgende lonen? Hoe maak je als LDV'er een kostenopbouw waarmee je kunt sturen als marktontwikkelingen hierom vragen? En: waar liggen verbeterkansen en grip op het beheersen van kosten?

AB Texel en vakbonden CNV en FNV hebben onlangs een akkoord gesloten waarin het flexibele werktijdenbeleid van de agf-transporteur overeind blijft.

Platooning. Hoe is het om autonoom in colonne te rijden met vrachtwagens en wat is daar voor nodig? Om op deze vragen beter antwoord te krijgen, hebben Continental en Knoor-Bremse een tool ontwikkeld.

DHG heeft met Tigers International Logistics een 10-jarig huurcontract getekend voor de huur van de gehele ontwikkeling van het SMARTLOG distributiecentrum Ridderkerk van ruim 50.000 vierkante meter.

Iveco komt met een nieuwe truck, de Iveco S-Way. Deze opvolger van de Stralis is een connected langeafstandsvrachtwagen waar volgens de Italiaanse truckbouwer de chauffeur centraal staat. Het hoge niveau van connectiviteit draagt bij aan het verlagen van de Total Cost of Ownership.

De E-joint corridor is een stimulans voor synchromodaal transport.

Met een BREEAM Outstanding score heeft Rhenus Contract Logistics in Tilburg een distributiecentrum dat het op een na duurzaamste pand is ter wereld. Er zijn meerdere dc met deze hoge BREEAM certificering in Nederland.

Het College van Rijksadviseurs start een onderzoek naar de verdozing van het Nederlandse landschap. De verdozing vindt vooral plaats in logistieke hotspot nummer 1 Tilburg-Waalwijk en Noord-Limburg

Veilig werken in magazijnen is op zich al een uitdaging. Maar het wordt nog iets spannender als een locatie op de planning staat om te sluiten. Dan versloft al snel de broodnodige discipline. Jumbo in Elst doet er alles aan om dit voor te blijven in de laatste fase van dit distributiecentrum.

MKB Amsterdam pleit voor een bezorgtax voor consumenten die af en toe eens een pakje thuiskrijgen. We moeten 'bezorgschaamte' hebben. De bestelauto's die de pakjes bezorgen zouden leiden tot een verkeersinfarct. Dat moet minder. Is die bezorgtax een goed plan? Walther Ploos van Amstel vindt van wel.

Twintig jaar werkten Visbeen en Post-Kogeko samen binnen DailyFresh Logistics. Half januari werd bekend dat beide bedrijven gaan fuseren in een nieuwe onderneming Daily Logistics Group. "Een gewaagde, maar logische stap", zegt Joost Visbeen.

De Britse regering wil Europese vrachtwagenchauffeurs zonder vergunning in het Verenigd Koninkrijk toelaten als er geen Brexit-deal komt. Het Verenigd Koninkrijk wil daarmee voorkomen dat er grote bevoorradingsproblemen ontstaan en het hoopt daarvoor in ruil ook een vergelijkbare flexibele houding van de Europese Unie te krijgen.

PartsPoint Group in Ede en Holland Parts Distribution (HPD) in Leerdam hebben een meerjarige transportovereenkomst getekend voor de innight- en overnight onderdelendistributie.

Ook voor logistiek professionals was de arbeidsmarkt over heel 2018 'zeer krap', zo toont de schaarste-index van Tempo-Team voor logistiek professionals. Toch stond in het laatste kwartaal de index een treetje lager dan in het derde kwartaal van vorig jaar. Komende maanden zal de krapte weer toenemen, is de verwachting.