De internationale wegvervoersorganisatie IRU pleit in Brussel voor het eenvoudiger en eerlijker maken van de arbeidsmobiliteit, om zo het chauffeursbestand in Europa te versterken.

De plannen die D66 en CDA voor ogen hebben raken de logistieke sector op heel wat fronten. Aanpak van stikstof, netcongestie en uitbuiting van arbeidsmigranten zijn speerpunten. Ook wordt sterk ingezet op internationale handel. Toch blijven investeringen op een aantal belangrijke thema's achter.

De Nederlandse positie als internationaal knooppunt voor handel in versproducten staat onder druk. Oplopende kosten en langere doorlooptijden drijven bedrijven richting buitenlandse havens zoals Antwerpen.

De flexmarkt staat aan de vooravond van grote veranderingen. De komende jaren wordt er stevig gesleuteld aan wet- en regelgeving rondom werk, beloning en zekerheid. Vanaf 1 januari 2026 treedt een pakket aan nieuwe wet- en regelgeving in werking dat van invloed zal zijn op de manier waarop je als werkgever met flexibele arbeid omgaat.

De overheid moet zich actiever bezighouden met arbeidsmigratie. De rechtspositie van arbeidsmigranten moet verbeterd worden, en goed werkgeverschap moet beloond worden. Dat advies bracht de Sociaal Economische Raad (SER) uit aan het kabinet.

Moeten er meer of minder vluchten vertrekken vanaf Schiphol? Gaat vliegveld Lelystad wel of niet open? En hoe ziet de toekomst van Rotterdam als belangrijkste haven van Europa eruit?

De logistiek vergrijst, de vacatures stapelen zich op, en de sector draait op arbeidsmigranten. Maar juist dat maakt het onderwerp politiek explosief. De roep om grenzen te stellen klinkt even luid als de roep om hulp.

De Europese Commissie overweegt om het verbod op rusten in de cabine te versoepelen. Maar wat is juridisch haalbaar en verstandig?

De Rotterdamse haven, het belangrijkste logistieke knooppunt van ons land, piept en kraakt. Dalende overslagcijfers, hardnekkige congestie, maar vooral de golf van vertrekkende bedrijven tekenen een zorgwekkend beeld: het Nederlandse vestigingsklimaat verliest in rap tempo zijn aantrekkingskracht.

Niet alleen zware vrachtwagens, maar ook elektrische bestelbussen worden geraakt door de nieuwe toegangsregels die Utrecht vanaf 2026 wil invoeren in de binnenstad. Stekkerbussen die zwaarder zijn dan 3.500 kilo, vallen namelijk ook onder het voorgenomen inrijdverbod.

Vier Chinese fabrikanten van vrachtwagens en bussen op waterstof hebben hun oog laten vallen op Nederland. Ze voeren gesprekken om voertuigen hier te verkopen en mogelijk zelfs te produceren.

De Tweede Kamerverkiezingen staan voor de deur. Welke plannen hebben de vijf grootste partijen in de huidige peilingen voor de sector transport en logistiek? En waar zitten de opvallendste verschillen?

Elektrificatie van het wagenpark is een must voor een grote partij als Lekkerland Nederland. Tegelijkertijd stuit de groothandel in food op de grenzen van het stroomnet en op regelgeving die volgens John van den Berg, directeur operations, wankelt.

Olie- en gasconcern Shell stopt definitief met de bouw van zijn biobrandstoffenfabriek in Rotterdam. Het bedrijf stelt dat de bouwkosten te hoog zijn om te kunnen concurreren.

Transport en Logistiek Nederland (TLN) wil dat de Kamer onafhankelijk onderzoek doet naar de omvang van misstanden in de Europese transportmarkt en de ...

"Als je al bijna 25 jaar als universitair docent magazijnkunde en intern transport-systemen regelmatig over magazijn- en fabrieksvloeren mag lopen, dan ...

Moderne warehouses produceren enorme hoeveelheden data, maar die worden nu nauwelijks optimaal benut. Met een digital twin kun je het maximale uit je data halen, schrijft Monique van den Broek.

Voor veel Nederlandse bedrijven die met gevaarlijke stoffen werken is 1 juli een kritieke datum. Elke twee jaar worden er op Europees niveau wijzigingen ...

Brancheverenigingen EVO en TLN zijn tevreden zijn met de voorstellen die het Europees Parlement heeft aangenomen om de late betalingen in commerciële ...

We zijn onlangs begonnen met een APS-implementatie. Tijdens het verkooptraject bouwde de leverancier in een week tijd een systeem dat aardig in de buurt ...