Online-fashiongigant Zalando heeft vandaag zijn eerste pakket vanuit het nieuwe fulfilmentcentrum in Bleiswijk naar een klant in Nieuwegein verstuurd.

Vanas gaat in de Benelux magazijnautomatiseringssystemen vermarkten van de Amerikaanse branchegenoot Opex. Voor de Benelux-markt introduceert Vanas een gerobotiseerd goods-to-personorderpicksysteem aan en een verticale sorteermachine voor kleine goederen die met name geschikt zijn voor e-fulfilment operaties.

Leverancier van vuurvaste producten, RHI Magnesita, investeerde in een nieuw Transport Management Systeem van Oracle. Daarmee wil het de transportprocessen efficiënter maken.

De markt van magazijnrobots groeit hard. Niet alleen wordt de markt volwassen, ze verandert continu. Nieuwe technieken en hybride toepassingen dienen zich aan, leveranciers verschijnen en verdwijnen. Vincent Weinschenk van WHEREHOWS positioneert en vergelijkt de uiteenlopende magazijnrobots binnen het orderpickdomein.

Rusland, Wit-Rusland en Kazachstan willen onder andere door samenwerking en digitalisering het spoorvervoer tussen China en Europa efficiënter maken.

PostNL gaat de komende jaren een extra 450 miljoen euro investeren. Dat geld wordt onder meer gebruikt om het aantal pakketautomaten uit te breiden. Ook worden het netwerk en de capaciteit sneller vergroot. "Het gedrag van de consument is veranderd, vooral als gevolg van Covid-19", zegt topvrouw Herna Verhagen. "Er wordt meer online gekocht en e-commerce is versneld."

Picnic gaat nog een geautomatiseerd distributiecentrum bouwen in Nederland. Daarmee komt de teller op drie.

Parcls heeft voor de uitbreiding binnen Amsterdam 1,7 miljoen euro aan financiering ontvangen van zijn aandeelhouders AKEF (Amsterdams Klimaat- en Energiefonds) en Rabobank.

Walmart maakt werk van robots voor zijn e-commerce business. De robots moeten de online klant sneller bedienen.

Landmark, een van de grootste retailorganisatie in het Midden-Oosten en India Dematic centraliseert en automatiseert zijn logistieke operatie in Dubai. Het dc wordt voorzien van de grootste multishuttle-systeem van Dematic ooit.

Bernard Zweers van het Centrum Wiskunde & Informatica (CWI) zegt dat een van de grootste bottlenecks voor het uitblijven van de modal shift is dat de planning voor zowel binnenvaartschepen als goederentreinen te complex is. Een oplossing is het toepassen van slimme algoritmes

Deen verkoopt zijn tachtig supermarkten. Belangrijke aanleiding zijn de kostbare investeringen in mechanisatie en e-commerce die nodig zijn voor een goede toekomst.

RPA, oftewel Robotics Process Automation, is de logistieke markt in snel tempo aan het veranderen. Grote logistiek dienstverleners zoals DHL, XPO Logistics en DSV zijn al een tijd druk in de weer met grote implementatietrajecten. Deze innovatieve technologie wordt ook steeds toegankelijk voor het Nederlandse mkb. Nieuwe ontwikkelingsvormen zoals 'No cure no pay' en 'Robotics as a Service' maken het mogelijk om binnen relatief korte tijd resultaten te boeken met RPA. Is dit slechts een trend of staan we aan het begin van een nieuwe IT-revolutie binnen de logistiek? Arnoud Maes, ceo van AI-ris geeft duiding.

Nieuwe technologieën bieden de mogelijkheid om onze warehouses slimmer te maken. Dat leidt niet alleen tot lagere kosten, maar ook tot snellere en flexibelere processen. Maar hoe zet je nu de stap naar smart warehousing? Dirk Becks, senior consultant bij Groenewout, beantwoordt deze vraag in een serie van zes artikelen. In dit eerste artikel gaat hij in op de factoren die bepalend zijn voor de te kiezen oplossing.

Veeloo Logistics is opgericht door Frank van Veenendaal samen met Marcel de Looper. Beide zijn WMS-specialisten

XPO investeert de komende tijd fors in zijn logistieke capaciteit. Aanleiding is de e-commerce groei. De logistieke dienstverlener opent in Nederland vier nieuwe distributiecentra. Ook cobots staan op de agenda.

Een compleet andere manier van plannen is nodig om patiënten en personeel uit elkaar te houden in een ziekenhuis. Suppy chain specialisten van de RUG bedachten een nieuw innovatief tool met als uitgangspunt voldoende ruimte voor iedereen. De wachtkamer is leidend, niet de behandelkamer.

Wat maakt het roosteren van vast en flex-personeel vandaag de dag zo complex? Het antwoord moet worden gezocht in een externe en een interne factor.

Retouren in e-commerce is een echt hoofdpijndossier en vertegenwoordigt zeer aanzienlijke logistieke kosten. Het beheren van retouren is ook een cruciaal onderdeel van de klantervaring. Romain Louis, productmanager bij Hardis Group geeft zes tips om retouren beheersbaar te houden.

Het aantal dodelijke slachtoffers als gevolg van ongevallen in de logistiek, is in 2019 fors gestegen. Vorig jaar vielen veruit de meeste doden in vier jaar tijd.