DHL introduceert een GoGreen Plus-service waarmee klanten de CO2-uitstoot van hun wegvervoer kunnen verminderen. DHL implementeerde deze service al eerder bij lucht- en zeevracht.

Gebruik alle mogelijkheden om CO2 te reduceren en wees daar transparant over naar buiten toe. Dat is een van de tips van ING-sectorbankier Machiel Bode, wetende dat transporteurs meer en meer over moeten stappen op uitstootbesparende (transport)middelen. Hij schrijft erover in zijn thema update over duurzaamheid en CO2-reductie in de transport- en logistieke sector.

Wie over de IAA in Hannover loopt, zou zomaar het idee kunnen hebben dat minimaal de helft van het wegtransport per elektrische vrachtwagen verloopt. Niets is minder waar, maar toch strijden de truckfabrikanten en hun partners nu vooral om de gunst van de wegtransporteur van de toekomst; degene die zo snel als mogelijk af wil van diesel voertuigen.

De beperkte capaciteit van het elektriciteitsnet mag geen excuus zijn voor logistieke bedrijven om de elektrificatie van hun wagenpark uit te stellen. Er zijn voldoende tijdelijke oplossingen voorhanden, meent Gerben-Jan Gerbrandy van NAL (Nationale Agenda Laadinfrastructuur).

De Europese Commissie bespreekt de mogelijkheid met betrekking tot een compensatieregeling voor bedrijven die door de gestegen energieprijzen in de problemen komen. TLN pleit ervoor dat transport- en logistieke bedrijven daar dan ook gebruik van kunnen maken.

Steeds meer panden in Nederland worden voorzien van zonnepanelen. Zowel woonhuizen als bedrijfspanden leveren op die manier een mooie bijdrage aan de energietransitie. Met name voor de bedrijven in de logistieke sector is een cruciale rol weggelegd.

DKV Mobility heeft zijn broeikasgasemissies vorig jaar, ten opzichte van 2019, met bijna de helft weten te reduceren. Het Europese acceptatienetwerk voor elektrische laadpunten is binnen één jaar verdubbeld en het netwerk voor alternatieve brandstofstations is verder uitgebreid. Dat blijkt uit het recent verschenen duurzaamheidsrapport van het bedrijf. DKV wil in 2023 een CO2-negatieve onderneming zijn en partners ondersteunen bij het met 30 procent terugdringen van hun CO2-uitstoot door transport in 2030.

Jungheinrich Nederland gaat onderhoud en reparaties CO2-neutraal verzorgen. Uit onderzoek is namelijk gebleken dat de meeste emissie binnen het bedrijf wordt veroorzaakt door de brandstof die servicetechnici verbruiken.

Het kan niemand in Nederland zijn ontgaan: de Formule 1-hectiek is weer in volle gang in Zandvoort. Nederland is een van de 22 landen waar in een periode van negen maanden tijd een Grand Prix wordt gereden. Logistiek partner DHL gaat overal mee naartoe en speelt een heel andere - maar even hectische race.

De coronapandemie, de Russische invasie in Oekraïne, torenhoge inflatie, personeelstekorten; het lijkt wel of de crises zich de laatste jaren opstapelen. Het is dan ook begrijpelijk dat logistieke ondernemingen alle zeilen moeten bijzetten om de dagelijkse operatie draaiende te houden. Ondernemers moeten echter niet uit het oog verliezen dat verdere verduurzaming de komende jaren onmisbaar is. Onder druk van hun klanten moeten ze nu al nadenken over strategische keuzes die op korte termijn van cruciaal belang zijn voor de continuïteit van de onderneming.