Voldoende afstand houden bij het tekenen van een vrachtbrief is lastig, stelt TransFollow. Daarom ontwikkelde het een contactloze manier om de e-CMR te tekenen.

De schaarste in de logistieke arbeidsmarkt lijkt voorzichtig op zijn retour. Met name in het segment (HBO) logistiek professionals. In de groep logistiek medewerkers is de situatie in de meeste regio's nog onverkort nijpend. Bedrijven als Broekman Logistics en DPD voelen vooralsnog weinig verandering.

Met Duitsland als thuisbasis is InstaFreight bezig aan een snelle Europese uitrol. De onderneming ziet zichzelf als expediteur, zij het een volledig digitale.

Uitzendwerk is nog altijd heel belangrijk om vanuit de WW aan het werk te raken. Maar flexwerk betekent ook werkonzekerheid. Uitzendbureaus en opdrachtgevers zouden meer moeten investeren in (laagopgeleide) uitzendkrachten. UWV en TNO komt met nieuw onderzoek.

Walmart en Amazon bevechten elkaar al jaren fors op het gebied van e-commerce en de last mile. De laatste slag is gewonnen door Walmart.

Iveco komt met een nieuwe truck, de Iveco S-Way. Deze opvolger van de Stralis is een connected langeafstandsvrachtwagen waar volgens de Italiaanse truckbouwer de chauffeur centraal staat. Het hoge niveau van connectiviteit draagt bij aan het verlagen van de Total Cost of Ownership.

Uber investeert flink in zijn freight tak. Het vrachtplatform pompt de komende jaren vele miljoenen dollars in zijn systeem en neemt duizenden ingenieurs aan.

DAF vergroot zijn aanwezigheid in Europa. Op het Europese continent is het marktaandeel bij de zware vrachtwagens gestegen. Moederbedrijf Pacar zag zowel de omzet als de winst wereldwijd fors toenemen.

De Britse regering wil Europese vrachtwagenchauffeurs zonder vergunning in het Verenigd Koninkrijk toelaten als er geen Brexit-deal komt. Het Verenigd Koninkrijk wil daarmee voorkomen dat er grote bevoorradingsproblemen ontstaan en het hoopt daarvoor in ruil ook een vergelijkbare flexibele houding van de Europese Unie te krijgen.

De levering van de nieuwe tachograafkaarten loopt verdere vertraging op. Kiwa de leverancier kan de kaarten ook niet op 15 mei leveren. De eerste kaarten zullen pas vanaf 1 juli beschikbaar zijn is nu de nieuwe planning.

Per jaar gaat het 1.700 keer mis met een heftruck. Inmiddels is nieuwe technologie vanuit de autowereld ook aanbeland in de heftruckbranche om daar eveneens schade en ongeval te voorkomen. De vraag is: gaat het werken in de praktijk?

PostNL en Futurumshop testte 2 maanden herbruikbare verpakkingen voor de last mile. De proef was succesvol. Reden voor een vervolg.

Je mobiel of laptop opladen met je e-commerce verpakking? Nu kan het. Coolblue heeft een verpakking ontwikkeld waarin zonnepanelen zitten verwerkt.

Veilig werken in magazijnen is op zich al een uitdaging. Maar het wordt nog iets spannender als een locatie op de planning staat om te sluiten. Dan versloft al snel de broodnodige discipline. Jumbo in Elst doet er alles aan om dit voor te blijven in de laatste fase van dit distributiecentrum.

Het College van Rijksadviseurs start een onderzoek naar de verdozing van het Nederlandse landschap. De verdozing vindt vooral plaats in logistieke hotspot nummer 1 Tilburg-Waalwijk en Noord-Limburg

PostNL zet de komende tijd bakfietsen en dieselbusjes in om de bezorging per stint te vervangen. PostNL zegt dat er nog niet heel veel gebruik werd gemaakt van de bezorgstint en dat daarom de gevolgen van het verbod voor het bedrijf beperkt zijn. PostNL heeft in totaal 79 stints.

Scania heeft de eerste trucks aan defensie overhandigd. De levering is onderdeel van het mega contract dat Scania en defensie medio 2018 sloten. Scania mag de komende jaren duizende trucks leveren aan het ministerie.

Het goederenvervoer over de weg van en naar Nederland is vorig jaar toegenomen. Zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtauto's vervoerden meer. Ook het grensoverschrijdend vervoer door Nederlandse vrachtwagens nam toe.

In de sector vervoer en opslag verzuimen meer mensen na een arbeidsongeval dan gemiddeld in Nederland. De sector staat op plaats 2 achter werknemers van waterbedrijven en afvalbeheer.

Files worden vrijwel altijd veroorzaakt door 'dagelijkse drukte' en niet, zoals vaak wordt gedacht, door ongevallen met vrachtwagens. Bij 40% van de ongelukken met trucks is een buitenlandse chauffeur betrokken, terwijl maar 13 procent van de vrachtwagens een buitenlands kenteken heeft.