Pepernotenfabrikant Van Delft en Ploeger Logistics werken samen op het gebied van warehousing. Vanaf januari dit jaar doet Ploeger de opslag van verpakkingsmaterialen en halffabricaten van de voedingsproducent.
De Nederlandse transportsector en industrie zijn kwetsbaar voor een nieuwe coronagolf in het buitenland. Dat concludeert het Centraal Planbureau (CPB) in een rapport over de impact van de coronacrisis, dat in samenwerking met het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) is opgesteld.
Hoe maken ondernemers schade beheersbaar, verhogen ze de verkeersveiligheid en reduceren ze tegelijkertijd CO2-uitstoot en brandstofverbruik? Nationale-Nederlanden ging samen met innovatiepartner Sparklab op zoek en kwam op Hello Mobility uit, een totaalconcept dat alle bovenstaande doelen moet waarmaken. De eerste resultaten van de early adopters zijn meer dan bemoedigend. "We willen naar nul schades toe."
Gemeente Lingewaard omarmt de vestiging van XL-distributiecentra binnen zijn gemeentegrenzen. Een meerderheid van de politiek in deze Gelderse gemeente, waarvan Huissen, Bemmel en Gendt deel van uitmaken, wil zo graag deze DC's gevestigd zien dat er voorlopig geen limiet aan de omvang van deze panden worden gesteld.
Het vertrouwen van ondernemers in de transport en logistiek heeft een flinke deuk opgelopen door de coronacrisis. In hete eerste kwartaal van dit jaar was nog sprake van een omzetgroei, maar die kelderde begin april in als gevolg van covid-19.
De activiteiten van Uber Freight in Europa worden overgenomen door Sennder
De sector Transport & Logistiek heeft samen met de Rijksoverheid voorschriften gemaakt die duidelijkheid moeten geven over veilig en gezond doorwerken in deze sector tijdens de coronacrisis. Woensdag heeft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) samen met chauffeurs het protocol en de poster die overal komt te hangen gelanceerd.
Renault, Mercedes, Volvo, DAF, Iveco, MAN ze sluiten allemaal voor enige tijd hun truckfabrieken of verkorten de werktijd. De haperende onderdelen supply chain belemmert voortzetting van de productie en de concerns willen hun personeel behoeden voor besmetting met corona. Het service apparaat van de truckbouwers blijft wel actief.
Online (vracht)platforms veroveren de transportmarkt, geholpen door oprukkende digitalisering en een toenemende vraag naar 'visibility' in de transportsector. De initiatieven verschillen (in details) van elkaar, maar willen allemaal zo snel mogelijk groeien. Het coronavirus zal die groeiplannen mogelijk versnellen.
Voldoende afstand houden bij het tekenen van een vrachtbrief is lastig, stelt TransFollow. Daarom ontwikkelde het een contactloze manier om de e-CMR te tekenen.
De schaarste in de logistieke arbeidsmarkt lijkt voorzichtig op zijn retour. Met name in het segment (HBO) logistiek professionals. In de groep logistiek medewerkers is de situatie in de meeste regio's nog onverkort nijpend. Bedrijven als Broekman Logistics en DPD voelen vooralsnog weinig verandering.
Met Duitsland als thuisbasis is InstaFreight bezig aan een snelle Europese uitrol. De onderneming ziet zichzelf als expediteur, zij het een volledig digitale.
Uitzendwerk is nog altijd heel belangrijk om vanuit de WW aan het werk te raken. Maar flexwerk betekent ook werkonzekerheid. Uitzendbureaus en opdrachtgevers zouden meer moeten investeren in (laagopgeleide) uitzendkrachten. UWV en TNO komt met nieuw onderzoek.
Walmart en Amazon bevechten elkaar al jaren fors op het gebied van e-commerce en de last mile. De laatste slag is gewonnen door Walmart.
Iveco komt met een nieuwe truck, de Iveco S-Way. Deze opvolger van de Stralis is een connected langeafstandsvrachtwagen waar volgens de Italiaanse truckbouwer de chauffeur centraal staat. Het hoge niveau van connectiviteit draagt bij aan het verlagen van de Total Cost of Ownership.
Uber investeert flink in zijn freight tak. Het vrachtplatform pompt de komende jaren vele miljoenen dollars in zijn systeem en neemt duizenden ingenieurs aan.
DAF vergroot zijn aanwezigheid in Europa. Op het Europese continent is het marktaandeel bij de zware vrachtwagens gestegen. Moederbedrijf Pacar zag zowel de omzet als de winst wereldwijd fors toenemen.
De Britse regering wil Europese vrachtwagenchauffeurs zonder vergunning in het Verenigd Koninkrijk toelaten als er geen Brexit-deal komt. Het Verenigd Koninkrijk wil daarmee voorkomen dat er grote bevoorradingsproblemen ontstaan en het hoopt daarvoor in ruil ook een vergelijkbare flexibele houding van de Europese Unie te krijgen.
De levering van de nieuwe tachograafkaarten loopt verdere vertraging op. Kiwa de leverancier kan de kaarten ook niet op 15 mei leveren. De eerste kaarten zullen pas vanaf 1 juli beschikbaar zijn is nu de nieuwe planning.
Per jaar gaat het 1.700 keer mis met een heftruck. Inmiddels is nieuwe technologie vanuit de autowereld ook aanbeland in de heftruckbranche om daar eveneens schade en ongeval te voorkomen. De vraag is: gaat het werken in de praktijk?
