Als er één speler in de Top 100 Logistiek Dienstverleners is die weet wat innovatie is, dan is het VTS. Nog voordat bekend was dat het bedrijf voor het tweede jaar op rij de innovatie-award in ontvangst ging nemen, ging Top100-jurylid Bart Banning in Boxmeer het gesprek aan over artificial intelligence. Hoe ver is VTS met de inzet van AI?

DAF Trucks heeft een vervolgorder ontvangen van het Belgische leger voor dertien extra zware tractor-trailercombinaties, speciaal ontworpen voor het bergen van andere voertuigen. Deze bestelling volgt op een eerder contract voor 888 vrachtwagens, waarvan de laatste dit jaar zal worden geleverd.

Vastgoedinvesteerder Realterm heeft de overname afgerond van het distributiecentrum aan de Distributiestraat 5 in 's-Heerenberg. Het ruim 23.000 vierkante meter grote dc is volledig verhuurd aan JCL Logistics Benelux. De locatie wordt overgenomen van vermogensbeheerder Aberdeen. Financiële details zijn niet bekendgemaakt.

De tijd van vrijblijvend verduurzamen loopt op zijn einde. Europese wet- en regelgeving maakt CO₂-uitstoot tastbaar en belastbaar. Ook in Nederland liggen plannen klaar om die lijn door te trekken. Tegelijkertijd bevinden we ons nog in een overgangsfase: van pionieren naar standaardiseren. Tot nu toe gold dat elke stap richting schoner vervoer er één is - ongeacht efficiëntie of schaalbaarheid. Maar die houding verandert, stelt Amanda Rasch, managing director bij DKV Mobility Benelux in deze blog.

Onderzoek van Manhattan Associates toont aan dat 87 procent van de bedrijven zich zorgen maakt over de capaciteiten van hun transportmanagementsystemen in de komende vijf jaar. Ondanks de inzet op artificial intelligence en duurzaamheid, ervaren veel organisaties obstakels bij de implementatie van deze technologieën.

Denk je dat je een vrije parkeerplaats ziet bij het wegrestaurant, staat er helemaal vooraan in het vak een auto met caravan opgesteld. De problematiek rondom truck-parkeerplaatsen is ook in de zomerperiode groot. Vanuit zijn rol bij Haskoning houdt Martijn Duijndam zich al lange tijd bezig met het onderwerp. Hoewel het bedrijfsmodel commercieel gezien niet goed is, houdt hij hoop op meer capaciteit. Onder meer door meer digitalisering.

Pakketbezorgers zien een flinke stijging van het aantal hondenbeten bij medewerkers. Jaarlijks gaat het om ruim driehonderd bijtincidenten. Bij DHL is het zelfs het meest voorkomende bedrijfsongeval. Via campagnes en meer voorlichting willen de bezorgbedrijven meer bewustwording creëren onder hondenbezitters.

Hoewel vrachtwagens op fossiele brandstoffen sinds 1 juli beboet worden als zij de Utrechtse zero-emissiezone betreden, heeft de gemeente Utrecht recent zeventien nieuwe dieselvrachtwagens aangeschaft.

Tijdens de uitreiking van de Top 100 Logistiek Dienstverleners 2025 nam contentstrateeg Carolien Vader de social media-inzet van logistieke bedrijven onder de loep. Haar conclusie? De sector is opvallend actief en dat verdient een compliment. Maar er is nog een wereld te winnen, zegt ze, vooral op het gebied van video.

De overslag in de Rotterdamse haven is in de eerste helft van 2025 met 4,1procent gedaald tot 211 miljoen ton, vooral door een sterke afname in de bulksegmenten. Dat meldt Havenbedrijf Rotterdam dinsdagochtend bij de presentatie van de halfjaarcijfers. De daling wordt veroorzaakt door economische onzekerheid, achterblijvende investeringen in de industrie en verstoringen in de logistieke keten.

In Hunkemöllers distributiecentrum zijn 150 Geek+-robots toegevoegd aan het orderpickproces. De robots brengen de producten naar een van de dertig pickstations waar een medewerkers de juiste producten in de juiste doos kunnen stoppen.

Het merendeel van de filialen van Hoogvliet krijgt een pakketautomaat van PostNL. Het gaat in totaal om ruim zeventig pakketkluizen. De automaten vervangen in sommige gevallen de bestaande servicepunten van PostNL, maar worden ook geplaatst op locaties waar nog geen pakketten konden worden afgehaald.

Uitzendkrachten die deelnamen aan de staking bij distributiecentra van Albert Heijn en Jumbo, die sinds maandag is opgeschort, melden intimidatie en strafmaatregelen door hun uitzendbureaus. Vakbond FNV zegt tientallen klachten te hebben ontvangen, met name over Otto Work Force. Het uitzendbureau spreekt de klachten tegen.

Hart van Brabant, een samenwerkingsverband van elf gemeenten in de regio Midden-Brabant, start op 1 september het project Logistieke Leerlijn Regio Waalwijk. Met nieuwe opleidingen, stages en praktijkonderzoek gaan onderwijs, bedrijven, overheden en maatschappelijke organisaties samenwerken om het personeelstekort aan te pakken en de arbeidsmarkt in de regio duurzaam te versterken.

De Nederlandse truckmarkt staat op een kruispunt. Na jaren van uitgestelde vervangingen en een gematigd investeringsklimaat groeit de druk op vernieuwing, mede vanwege de aanstaande vrachtwagenheffing, stelt ING. Terwijl de markt zich langzaam herstelt, houden internationale onzekerheden en lage marges transporteurs nog steeds in de wachtstand.

E-commercebedrijven maken regelmatig fouten bij het verpakken en verzenden van gevaarlijke stoffen. Dit kan leiden tot risicovolle situaties voor de vervoerders en bezorgers.

De Walden Group, moederbedrijf van Movianto, is in 'exclusieve onderhandeling' met Yusen Logistics over de verkoop van Walden Health.

De planning van transport moet beter kunnen. Duurzamer, efficiënter. Dat weet Henk van der Wal zeker, maar hoe kom je tot de optimale planning? De naderende pensionaris wil de puzzel gekraakt hebben en dat cadeau doen aan zijn planners en de gehele sector. In samenwerking met TU Eindhoven is de oplossing nu voor ongeveer 80 procent af. Hans Moonen, jurylid voor de Top 100 LDV, stelt vragen over de samenwerking en de inzet van AI.

Topgeschenken Nederland, bekend van onder andere Topbloemen.nl en Toptaarten.nl, heeft haar vijfde distributiecentrum in korte tijd geopend, dit keer in Oud Gastel. Deze uitbreiding versterkt de landelijke dekking van het bedrijf en past binnen de vernieuwde logistieke werkwijze die vorige maand werd geïntroduceerd in Vlaardingen.

De Nederlandse markt voor logistiek vastgoed heeft in het tweede kwartaal van 2025 een duidelijke pas op de plaats gemaakt. Uit het kwartaalbericht van NVM Business blijkt dat de opname van logistieke bedrijfsruimten is teruggevallen naar het laagste niveau in meer dan twee jaar, terwijl het aanbod juist flink toenam. Oorzaken zijn onder meer aanhoudende handelsspanningen, economische onzekerheid en de groeiende impact van netcongestie.