Logistiek dienstverlener Van den Bosch Transporten wil een deel van zijn activiteiten verplaatsen naar het buitenland. Ook overweegt het bedrijf ...

Chauffeurs moeten de wet overtreden van hun leidinggevenden. Doorrijden, niet pauzeren. Weigeren is geen optie.

Goed nieuws en slecht nieuws voor de transportsector. De vrachtvolumes nemen licht toe. De vraag is hoe de producten op de eindbestemming komen nu een tekort dreigt van ervaren chauffeurs.

Tijdens de storm van afgelopen donderdag moesten veel chauffeurs van hun werkgevers gewoon de weg op. Tijdens de zware storm vielen 66 trucks om.

Met een gemiddelde van 43.000 euro per personeelslid heeft Nederland de hoogste loonkosten in de transportsector in vergelijking met de rest van Europa. ...

Het STL heeft een platform voor vrachtwagenchauffeurs gelanceerd: Kamer van de Toekomst. Centraal staat hoe de sector zich ontwikkelt en wat dat betekent voor chauffeurs in 2030. Aan de hand van video's worden ze aangespoord na te denken over hun vak. Nieuwe collega's moeten er enthousiast door worden gemaakt.

De langslepende rechtszaak tussen tien Hongaarse chauffeurs, FNV en Van den Bosch duurt voort. De Hoge Raad heeft de zaak terugverwezen naar het gerechtshof. FNV claimt dit als een overwinning, maar dat is voorbarig. De strijd is allesbehalve gestreden.

Vrachtwagenchauffeurs uit heel Europa voeren vandaag actie. Reden is dat Europa de liberalisering van het binnenlandse goederenvervoer over de weg wilt ...

Vrachtwagenchauffeurs duiken steeds meer op in het schemergebied tussen wat wettelijk wel en net niet meer is toegestaan. De transportsector voelt zich ...

De Europese grenzen gaan open en juist nu ontstaat er een tekort aan Poolse chauffeurs. De chauffeurs zijn namelijk hard nodig in Polen. De Poolse ...

Nederlandse vrachtwagenchauffeurs moeten beter worden beschermd tegen oneerlijke concurrentie uit het buitenland. Voortaan kunnen ook opdrachtgevers die truckers uitbuiten worden aangepakt, en niet alleen transportbedrijven.

TLN meldt dat er tot 2014 maar liefst 55.000 chauffeurs nodig zijn. Nu is er allerminst een tekort; bedrijven met eigen chauffeurs hebben moeite met het ...

Wet- en regelgeving drukt zwaar op chauffeurs. Ze moeten veel zaken zelf bijhouden, zoals sociale verzekeringen. Is dit niet goed geregeld, dan kan dat leiden tot persoonlijke drama's, zo bleek tijdens de informatiedag 'Grensoverschrijdende logistiek op rolletjes' in Kleve. 'De kans is groot dat een chauffeur sociale verzekering foutief regelt.'

Sinds eind vorig jaar heeft Sjef Boekestijn de leiding over Egala en Boekestijn Transport. Zijn oom Peter en vader Arno richtten het bedrijf in de jaren negentig op. Door het plotselinge overlijden van Arno, kwam de opvolging in een stroomversnelling.

De lonen, arbeidsomstandigheden en arbeidsverhoudingen in het transport voor de auto-industrie zijn schokkend slecht. Dit stelt FNV vast na eigen onderzoek bij diverse transporteurs en dienstverleners in binnen- en buitenland.

Chauffeurs en trucks die dagenlang op parkeerplaatsen 'kamperen' zorgen voor steeds meer ergernis bij tankstations, gemeenten en nu ook Rijkswaterstaat. ...

Nederlandse logistieke bedrijven komen door overnames vaak in buitenlandse handen terecht. Waar blijven de Nederlandse logistieke reuzen?

De Tweede Kamer wil dat minister Schultz van Haegen de Kiwa-tarieven voor tachograafkaarten, die de rij- en rusttijden van chauffeurs registreren, ...

FNV Bondgenoten meent dat het transportbedrijf Van den Bosch zich schuldig maakt aan structurele uitbuiting van Hongaarse chauffeurs. De vakbond start ...

Elke nieuwe auto heeft tegenwoordig een digitale tachograaf. De eerste problemen bij zowel de chauffeurs als bij de planning worden duidelijk. En ...