Meer vraag in buitenliggende gebieden, retailers met kleinere magazijnen en distributiecentra die gaan lijken op businessparken. Artificial intelligence (AI) drukt een flinke stempel op het fundament van logistieke processen, zowel aan de binnenkant - de planning, sturing en uitvoering - als aan de buitenkant, in de manier waarop panden worden ontworpen, ingericht en benut. "AI heeft absoluut invloed op hoe we ruimtes gaan ontwikkelen."

De logistieke sector moet door een overvol stroomnet overgaan tot creatieve oplossingen. Energiesystemen die helemaal onafhankelijk zijn van het elektriciteitsnet, zogeheten offgridsystemen, zijn dan ook normaler dan ooit.

Het is een strijd om vierkante meters te bemachtigen voor de ontwikkeling van nieuw logistiek vastgoed. De grond is schaars, problemen met netcongestie zijn aan de orde van de dag en zowel overheden als omwonenden zijn vaak kritisch als het gaat om het bouwen van distributiecentra. Toch worden er volop nieuwe projecten aangekondigd en gerealiseerd. Een overzicht.

Het ene na het andere distributiecentrum wordt gebouwd volgens Breeam-richtlijnen of met andere duurzame regels in het achterhoofd. Maar hoe relevant is dat voor bedrijven die minder kapitaalkracht hebben? En voor bedrijven die helemaal geen hoogwaardig dc nodig hebben? Hylcke Okkinga, mededirecteur van vastgoedontwikkelaar Montea, denkt dat een gevarieerd aanbod gebouwen noodzakelijk is. Maar dat zal niet vanuit de sector komen.

Voor de nieuwe logistieke hotspot Midden-Brabant, maar eigenlijk voor de hele sector, is het tijd om genoegzaam uit te rollen richting de eindejaarsborrels. Er is een subtiel gevoel van tevredenheid neergedaald in de logistiek afgelopen jaar.

De vraag naar slimme, zelfvoorzienende logistieke panden op het gebied van energievoorziening is groter dan ooit en neemt alleen maar toe. Door de verduurzaming verder op te voeren, creëren bedrijven voor zichzelf een concurrentieel voordeel.

De energietransitie is in volle gang. De Europese Green Deal creëerde een tsunami aan nieuwe duurzaamheidswetgeving. Terwijl bedrijven worstelen met de vraag hoe zij het best kunnen voldoen aan de snel veranderende wetgeving, worden vastgoedeigenaren en huurders steeds meer geconfronteerd met stevige verplichtingen ten aanzien van het gebruik van vastgoed en energiebesparing. In dit artikel bespreken we de impact van de duurzaamheidsbepalingen op huurovereenkomsten en geven we inzicht in de maatregelen die nu al noodzakelijk zijn voor een toekomstbestendige vastgoedstrategie.

De verkoop van het terrein en de loodsen van de failliete Bulk Terminal Zeeland (BTZ) heeft ruim 23,7 miljoen euro opgeleverd. Het bedrijf raakte failliet nadat bekend werd dat ze betrokken waren bij jarenlange cocaïnehandel. Met de opbrengst kunnen de vorderingen van de bank en andere schuldeisers volledig worden betaald.

Het nieuwe distributiecentrum van Jysk in Lelystad wordt voor de zomervakantieperiode opgeleverd. Van de buitenkant lijkt de bouw van het 147.000 m2 grote mega-dc bijna klaar, maar binnen wordt nog hard gewerkt aan de inrichting. 'Het afstemmen van alle automatisering en robotisering is echt een monsterklus.'

De Belgische nationale spoorwegmaatschappij NMBS krijgt een nieuw magazijn als opslagfaciliteit. Het hoogbouwmagazijn bestaat uit zes kranen van 45 meter hoog en 120 meter lang. De dubbeldiepe opslagconfiguratie biedt ruim 48.000 palletplaatsen.

Het beeld dat Nederland 'verdoost' door meer distributiecentra en bedrijventerreinen, blijkt niet te kloppen. Juist meer bedrijventerreinen zijn nodig.

De bouw van de V-Port Logistics Campus 21 in Vlissingen is van start gegaan. In opdracht van Heylen Warehouses en Borghese Real Estate wordt in totaal 188.000 m2 aan logistieke capaciteit gerealiseerd.

De vraag naar logistiek vastgoed is nog steeds volop aanwezig, maar bedrijven zijn wel voorzichtiger geworden. Dat benadrukt vastgoedontwikkelaar en -investeerder Montea bij de presentatie van de kwartaalcijfers. 'We zien vaker dat grote beslissingen worden uitgesteld.'

Logistieke ontwikkelaars transformeren dc's tot energiehubs als oplossing voor netcongestie. Daar is iedereen uiteindelijk blij mee, maar toch stuiten vooruitstrevende ontwikkelaars als Montea en DHG op bureaucratie en netbeperkingen. 'Er zit congestie op het oplossen van netcongestie.'

Tilburg wil meer containers overslaan op bedrijventerrein Loven via water en spoor. In principe is alles rond, alleen moet een verkeerstudie nog afgerond worden. 'Wij denken dat onze opschaling inpasbaar is', vertelt ceo Wil Versteijnen van BTT Multimodal Group.