Bidfood is volop bezig met de opbouw van een duurzame transportvloot, die moet uitgroeien in de komende tijd naar vijftig voertuigen. Eén daarvan is een jubileumtruck van Renault, die nu de mijlpaal van tweeduizend geproduceerde e-trucks heeft bereikt.
Hoewel een meerderheid in de Tweede Kamer pleit voor uitstel van de invoering van zero-emissiezones, zit er volgens Staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) echt niet meer in dan de huidige beperkte aanpassingen van de regels. Dat werd duidelijk uit het debat dat woensdag plaatsvond in de Tweede Kamer. Oppositiepartij GroenLinks-PvdA vindt dat er onnodig chaos wordt gecreëerd. Belangenorganisaties, waaronder TLN en Evofenedex, vinden elke aanpassing van de regels zo vlak voor de invoering van de zones ronduit teleurstellend.
CTPark Amsterdam City, het gigantische logistiek centrum in het Westelijk Havengebied van Amsterdam, mag biergigant Heineken als nieuwe gebruiker verwelkomen. De Nederlandse multinational zal half december een Bierhub openen in het gebouw aan de Ankerweg. Eerder opende bouwbedrijf VolkerWessels al een Bouwhub op deze locatie.
De bouw van de nieuwe accufabriek van MAN in Neurenberg is bijna afgerond. Vanaf april volgend jaar start de fabrikant met de grootschalige productie van batterijen voor elektrische vrachtwagens. De totale investering bedraagt ongeveer 100 miljoen euro. De nieuwe fabriek levert 350 nieuwe banen op.
KLM Catering Services (KCS) heeft als eerste airline-cateraar ter wereld elektrische cateringtrucks in gebruik genomen. Vrijdag was de aftrap van een testjaar met twee bijzondere, speciaal voor KCS ontwikkelde Volvo FL's.
Een jaar eerder dan verwacht, komt Renault Trucks met een elektrische vrachtwagen die 600 kilometer kan rijden op één batterijlading. Het nieuwe model van de E-Tech T wordt in 2025 geïntroduceerd. Eerder werd gespeculeerd over 2026.
Barry Madlener, minister van Infrastructuur en Waterstaat, wil in 2025 een proef uitvoeren met een Super-Ecocombi op de Nederlandse openbare weg.
![ZE Café [8]: 'Er moet nu snel duidelijkheid komen'](https://vmn-logistiek.imgix.net/uploads/2024/11/img-6422-scaled-1.jpg?auto=compress%2Cformat&q=50&w=2560&h=1440&fit=fill)
De invoering van zero-emissiezones vanaf 2025 zorgt voor verdeeldheid. Waar sommigen al geïnvesteerd hebben in elektrisch transport, stuiten anderen op obstakels zoals een gebrek aan infrastructuur, financiering en duidelijke regels. Nieuwe kabinetsbesluiten, waaronder uitstel van de zones en langere toegang voor de schoonste dieselvoertuigen, zorgen voor onrust. In de nieuwste aflevering van de podcast ZE Café bespreken Job Verboon (Verboon Groep) en Erik Ziengs (Ondernemend Nederland), de uitdagingen en kansen van de zones. "Er moet nu snel duidelijkheid komen", zegt Verboon.
Ondernemers met een relatief schone dieselvoertuig (emissieklasse 6) mogen een jaar langer de zero-emissiezones in. Dat heeft het kabinet vrijdag besloten. Staatssecretaris Chris Jansen (Milieu) geeft deze ondernemers de ruimte om tot 1 januari 2029 emissievrije zones in te rijden. In een eerste reactie zeggen veertien gemeenten nog altijd vast te houden aan hun plannen.
233 deelstaten, banken, bedrijven en vrachtwagenbouwers scharen zich achter een Nederlands initiatief voor schoon zwaarder wegverkeer. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, benoemt Rijksoverheid.
