Het concept flitsbezorging staat haaks op het beeld van duurzame logistiek in ogen van Bart Vannieuwenhuyse. In zijn blog vraagt Vannieuwenhuyse zich af of flitsbezorging wel maatschappelijk verantwoord is, zeker als alle kosten voor mens en samenleving worden meegerekend.
Het aantal pakketten dat tegenwoordig verzonden wordt is immens groot. Tegelijkertijd worden de ontvangers veeleisender, schrijft Brian Slijp. "Bepaalden retailers vroeger de verzendoptie voor consumenten, tegenwoordig nemen consumenten steeds vaker het heft in eigen handen."
Onder druk van de grote groei van online shoppen, het arbeidstekort en de daarmee gepaard gaande roep om efficiency, zouden veel bedrijven willen innoveren in hun magazijnen. Meer efficiëntie levert namelijk geld op.
Jumbo Supermarkten en flitsbezorger Gorillas gaan samenwerken in Nederland en Vlaanderen. Ze zijn ervan overtuigd dat ze van elkaars expertise kunnen profiteren en hun eigen marktpositie kunnen versterken. Het is zelfs mogelijk dat Jumbo een aandelenbelang neemt in Gorillas. Waarom wordt dit een interessante en leerzame samenwerking?
PostNL presenteert de pakketkluis-aan-huis. Een buitenmodel brievenbus die je voor 80 euro bij hun kunt kopen. Meer dan 80% van alle pakketjes past erin. Briljante oplossing: 'Op het tijdstip dat het jou uitkomt, maak je de kluis open en haal je je pakketje eruit'. Is dit echt een oplossing voor onze bezorgproblemen?
E-commerce groeit hard en blijft dat doen is de verwachting. Daarmee nemen de logistieke uitdagingen ook toe. Een betrouwbare supply chain en snel leveren zijn de belangrijkste. Nearshoring en delen van warehousing kunnen de oplossing zijn volgens Hendrik Kummeling, managing director global ccounts & solutions van Asendia.
En weer is er een schandaal rondom Amazon. Amazon blijkt in de UK jaarlijks miljoenen producten te vernietigen. Het gaan om overtollige voorraden en retouren. En meestal gaat het om producten van externe verkopers op het Amazon platform. Wat is nu eigenlijk het probleem en hoe kunnen we dat probleem aanpakken?
Trendwatchers voorspellen een terugkeer van de 'roaring twenties' na deze Corona periode. Na een donkere crisisperiode volgt er vaak een actieve periode waar de bevolking volop van het 'licht na de duisternis' profiteert. De jaren '20 na de eerste wereldoorlog en de 'Golden Sixties' na de moeilijke naoorlogse periode zijn hier voorbeelden van, betogen de Belgische hoogleraren betogen Wouter Dewulf, professor in de luchtvracht en Roel Gevaers, professor supply chain, beiden verbonden aan de Universiteit van Antwerpen
E-commerce is enorm toegenomen. Met deze toename neemt ook de druk op goede, onbeschadigde leveringen toe. Daar valt nog veel te winnen, stelt Richard Bird van Returnloads. Hij zet de opties op een rij.
Er zijn inmiddels meer dan tienduizend pakket- of afhaalpunten in Nederland. In de grote steden neemt het aandeel afhalers bij pakketpunten licht toe. In minder stedelijke en landelijke gebieden zijn er initiatieven voor buurthubs bij particulieren thuis en pakketkluizen in winkels en bij bushaltes. Maar, wie zit er eigenlijk op te wachten?
