Nederlandse zeevarenden die vastzitten in de Perzische Golf krijgen geen oorlogstoeslag, tot grote onvrede van de vakbond Nautilus en de zeevarenden zelf. De reden voor het uitblijven is omdat Nederlandse rederijen het gebied niet erkennen als oorlogsgebied.
In 2025 is de overslag in de haven van Rotterdam gedaald met 1,7 procent. De grootste daling vond plaats in het segment droge bulk, daar was een daling van 6,5 procent gemeten.
A.P. Møller-Maersk is van plan om duizend kantoorbanen te laten verdwijnen. Daarmee wil de Deense containerrederij de kosten drukken.
De Zwitserse start-up Fly-Box wil containers in de lucht over het water gaan vervoeren door middel van draagvleugels. Heel veel containers passen niet op deze 'vliegende' containerboot, de bedoeling is dat er één container per keer vervoerd wordt.
DHL en CMA CGM willen het containervervoer over zee verder verduurzamen door gezamenlijk 8.990 ton tweede generatie biobrandstof (UCOME) in te zetten.
Twee schepen van de grote Franse containervervoerder CMA CGM zijn weer door het Suezkanaal gevaren, meldt de autoriteit van het kanaal dinsdag.
Aanvallende Houthi's leidden tot schade en omvaren, maar het zwijgen van de wapens zorgt misschien wel voor meer hoofdbrekens in de ketens tussen Azië enerzijds en Europa en de VS anderzijds. De disruptie is duidelijk, maar wie heeft er vooral last van?
De Franse rederij CMA CGM, eigenaar van Ceva Logistics, heeft een omzet van 14 miljard dollar (ruim 12 miljard euro) geboekt in het derde kwartaal van 2025. Dit is een daling van 11,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Van alle FNV-leden bij sjorsbedrijven Matrans Marine Services en International Lashing Service (ILS) heeft een ruime meerderheid ingestemd met het cao-resultaat van de sjorders. De bedrijven en FNV hebben afgesproken dat de lonen voor sjorders in drie jaar tijd tussen de 17 en 20 procent omhooggaan.
In het derde kwartaal van 2025 is de totale overslag in de haven van Rotterdam gedaald met 2,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze daling is te verklaren door minder overslag van ijzererts en minerale olieproducten.
