Royal Lemkes
Aantal verloren containers in de scheepvaart is verdrievoudigd
Bijna 1.500 containers zijn vorig jaar overboord gevallen van schepen. Dat is drie keer meer dan het jaar ervoor.

Bijna 1.500 containers zijn vorig jaar overboord gevallen van schepen. Dat is drie keer meer dan het jaar ervoor.

Containers met gevaarlijke chemicaliën of lithiumbatterijen zorgen steeds vaker voor ernstige incidenten op schepen. Volgens de scheepvaartsector moet het gevaar in de hele logistieke keten hoog op de agenda komen.

De containervrachttarieven over zee lopen de afgelopen weken fors op. Diverse oorzaken, waaronder aangekondigde importheffingen, zorgen voor snel stijgende prijzen. Het gevolg is dat importeurs hun goederen nu eerder binnen willen halen om toekomstige prijsstijgingen te ontlopen.

De Italiaanse rederij Mediterranean Shipping Co (MSC) heeft een nieuw record bereikt en heeft nu een marktaandeel van 21,5 procent in de wereldwijde containervervoersmarkt, gemeten naar capaciteit.

Het heeft behoorlijk wat jaren geduurd, maar dinsdag werd de nieuwe containerterminal van logistiek dienstverlener H. Essers in Bergen op Zoom dan echt geopend. Strategisch gelegen tussen de havens van Rotterdam en Antwerpen. Ceo Gert Bervoets is overtuigd van het succes van de nieuwe terminal. 'We kunnen héél veel vrachtwagens van de weg halen.'

De containertarieven op de route Azië-Europa zijn in juni gemiddeld met 23 procent gestegen. De scherpe stijging heeft diverse oorzaken.

De Duitse inlichtingendienst heeft zich kritisch uitgelaten over de voorgenomen overname van het Hamburgse logistieke bedrijf Konrad Zippel door de Chinese staatsrederij Cosco. De zorgen richten zich op een mogelijke geleidelijke uitbreiding van Chinese invloed op Europese logistieke infrastructuur.

Nederlandse zeevarenden die vastzitten in de Perzische Golf krijgen geen oorlogstoeslag, tot grote onvrede van de vakbond Nautilus en de zeevarenden zelf. De reden voor het uitblijven is omdat Nederlandse rederijen het gebied niet erkennen als oorlogsgebied.

In 2025 is de overslag in de haven van Rotterdam gedaald met 1,7 procent. De grootste daling vond plaats in het segment droge bulk, daar was een daling van 6,5 procent gemeten.

A.P. Møller-Maersk is van plan om duizend kantoorbanen te laten verdwijnen. Daarmee wil de Deense containerrederij de kosten drukken.