waterstof

De haven van Rotterdam krijgt de eerste grote Battolyser-fabriek ter wereld, een combinatie van een superbatterij die groene stroom opslaat en een elektrolyser die daar waterstof van maakt. De fabriek heeft een capaciteit van één gigawatt. Het is de bedoeling dat de fabriek in 2024 operationeel is. Deze ontwikkeling levert volgens de betrokken partijen een belangrijke bijdrage aan de stijgende vraag naar groene waterstof en energieopslag.

Waterstoftruckproducent Hyzon en het Groningse Holthausen Clean Technology zetten een punt achter hun samenwerking. Het familiebedrijf verkoopt zijn aandeel in Hyzon Motors Europe in Winschoten aan het Amerikaanse moederbedrijf.

Het kabinet komt met een nieuwe subsidieregeling voor waterstoftankstations en bijbehorende vrachtwagens op waterstof. Staatssecretaris Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat (IeW) stelt hiervoor 22 miljoen euro ter beschikking. De subsidieregeling gaat naar verwachting begin 2024 van start.

Op de klimaattop in Egypte hebben tien nieuwe landen het Nederlands initiatief voor schoon zwaar wegvervoer ondertekend. Onder andere de Verenigde Staten en Oekraïne tekende de ambitie om vanaf 2040 alle nieuwe vrachtwagens en bussen in hun land emissieloos te laten rijden. Het totaal aantal landen dat heeft getekend, staat nu op 26.

Daimler Truck heeft een prototype van de Mercedes-Benz waterstoftruck getest op verschillende hoogteniveaus op de openbare weg. Een belangrijk punt op de checklist van het testprogramma was voor de truckfabrikant de oversteek van de Brennerpas, een belangrijke vrachtverkeersader in Europa.

Volvo Trucks levert als 's werelds eerste vrachtwagenfabrikant elektrische vrachtwagens gemaakt met fossielvrij staal aan klanten. Amazon, Simon Loos voor Unilever en DFDS zijn een aantal van de klanten die de groene e-trucks zullen ontvangen.

Vos Transport, BTCN en zepp.solutions hebben tijdens de Lean & Green Summit 2022 in Utrecht de bestelling van twee waterstoftrekkers afgerond. De trucks zullen eind 2023 geleverd worden en een actieradius hebben van minimaal 600 kilometer.

Elektrische vrachtwagens zullen in 2035 in Europa, Noord-Amerika en China bij de nieuwe verkoop een marktaandeel van meer dan 70 procent hebben. Dat schrijft advies- en accountantskantoor PwC in een recent verschenen rapport. Volgens PwC zal in 2030 één op de drie nieuwe vrachtwagens elektrisch zijn en zullen de e-trucks dan al ongeveer 30 procent gunstiger om aan te schaffen zijn dan dieselvrachtwagens.

De transportcommissie van het Europees Parlement wil een uitbreiding van de laadinfrastructuur in Europa. In 2026 moet er iedere 60 kilometer, op de belangrijkste snelwegen, een laadpunt voor elektrische vrachtwagens zijn en iedere 100 kilometer een waterstoftankstation.

Hoe gaan we duurzaam transport versnellen? De langste reis begint met het eerste stapje en dat geldt ook voor de enorme energietransitie die nodig is voor een omslag bij het zwaar transport, schrijft Arjan de Putter in zijn blog.