vrachtwagens

Strengere grenscontroles in Duitsland hebben afgelopen tijd niet geleid tot een dramatische verlenging van de wachttijden. Dat blijkt uit onderzoek van transportmanagement platform Transporeon. De nieuwe maatregel, die voortborduurt op de controles die tijdens de Europese voetbalkampioenschappen zijn ingevoerd, leverden aanzienlijke kritiek op vanuit de transport en logistiek. Toch lijkt ook Nederland dit voorbeeld hoogstwaarschijnlijk vanaf eind november te gaan volgen.

De RDW gaat in zee met een Portugese hoofddienstaanbieder voor het uitvoeren van alle activiteiten rondom de vrachtwagenheffing op het Nederlandse wegennet. Triangle, een samenwerking van Via Verde Portugal, Ascendi O&M en Yunex GmbH, heeft de Europese aanbesteding in de wacht gesleept. De tolheffing moet in 2026 ingevoerd gaan worden.

Volvo Trucks zet volop in op de verduurzaming van transport met een sterke focus op elektrische voertuigen, waterstoftechnologie en het verlagen van CO2-uitstoot in de gehele toeleveringsketen. Volgens president Roger Alm zijn voortdurende innovatie en samenwerking met leveranciers cruciaal om de ambitieuze doelen van de transportsector te bereiken. De grootste uitdaging blijft het opschalen van de infrastructuur en het overtuigen van de hele industrie om samen te werken aan een emissievrije toekomst.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaat zo'n 980 miljoen euro besteden aan de AanZET-subsidie. Het is veruit de grootste reservering in de 1,6 miljard euro die via vrachtwagenheffing beschikbaar komt voor het verduurzamen van de vervoerssector.

Vrachtwagens hoeven niet meer elke acht weken verplicht terug naar hun standplaats. Het Europees Hof van Justitie zet een streep door die maatregel uit het Europese Mobility Package. TLN reageert positief op het bericht.

En weer is de subsidiepot voor de aanschaf van zero-emissietrucks (AanZET) van ruim 22 miljoen euro binnen twee dagen leeg en fors overtekend. Er werd deze ronde, de tweede dit jaar, door ondernemers ruim zeven miljoen euro boven budget aangevraagd.

Vanaf 1 oktober is de Schipholtunnel in snelweg A4 uitgerust met een hoogtedetectiesysteem. Dit systeem moet voorkomen dat te hoge vrachtwagens die van Den Haag naar Amsterdam rijden de tunnel beschadigen.

Trucks met een waterstofverbrandingsmotor zijn straks welkom in de zero-emissiezones. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt op dit moment aan een aanpassing van de Nederlandse definitie van zero-emissievoertuigen om dit mogelijk te maken. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Het invoeren van de vrachtwagenheffing gaat in 2026 bijna 540 miljoen euro opleveren. Vanaf het jaar erna denkt het kabinet dat er steeds ruim een miljard euro in het laatje komt.

De verkoop van elektrische trucks begint inmiddels aardig op stoom te raken en er komen steeds meer modellen op de markt. De beschikbare laadinfrastructuur voor vrachtwagens met een stekker is echter nog verre van ideaal. Waar kunnen chauffeurs hun e-truck opladen? En hoe kunnen transportbedrijven hun routes zo optimaal mogelijk plannen met de huidige laadmogelijkheden? Boekingsplatform Travis Road Services werkt aan een oplossing.