vrachtwagenchauffeurs

De arbeidsmarkt voor vrachtwagenchauffeurs blijft structureel krap. Daarnaast groeit het aantal werknemers in de sector nog altijd ten opzichte van een jaar geleden.

De logistieke sector probeert zich al jaren te wapenen tegen criminelen die vrachtwagenladingen stelen. Volgens TLN komt die aanpak een stap verder nu de Autoriteit Persoonsgegevens onder voorwaarden toestaat dat gegevens over betrokken chauffeurs worden gedeeld.

In het kader van haar 10-jarig jubileum gaat PayChecked in Transport langs bij bedrijven die al sinds het eerste uur zijn aangesloten bij het keurmerk. In deze interviewreeks vertellen ondernemers en directieleden niet alleen over hun organisatie en de ontwikkelingen binnen de transportsector, maar ook over de rol die het keurmerk de afgelopen tien jaar binnen hun bedrijf heeft gespeeld.

Vier chauffeurs eisen via beslaglegging ruim 232.000 euro aan achterstallig loon op bij meerdere Nederlandse transportbedrijven. Hoewel zij formeel in dienst waren van een Litouwse vervoerder, reden zij volgens FNV voor Nederlandse transporteurs en hadden zij recht op Nederlands loon. Ook de opdrachtgevers kunnen wat FNV betreft niet wegkijken.

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) creëert samen met het onderwijs en bedrijfsleven leerwerkplekken voor toekomstige vrachtwagenchauffeurs. De afgelopen jaren groeide het aantal studenten gestaag. 'We vinden het belangrijk dat jongeren op een praktijkgerichte manier kunnen instromen in de sector.'

Bij een transportonderneming heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) fraude met bestuurderskaarten vastgesteld. Minstens twaalf chauffeurs gebruikten naast hun eigen bestuurderskaart ook de kaarten van achttien andere kaarthouders.

Bij een integrale verkeerscontrole in Moerdijk zijn acht illegaal tewerkgestelde chauffeurs aangetroffen. Tijdens de verkeerscontrole werden 25 vrachtwagens gecontroleerd. Vijf chauffeurs waren werkzaam voor één bedrijf. Deze vervoerder komt oorspronkelijk uit Litouwen met een vestiging in Nederland.

Dertig werknemers van Hema, waaronder chauffeurs, stappen naar de rechter. Zij eisen dat het bedrijf voor hen gunstigere afspraken uit de oude cao blijft toepassen, bovenop de afspraken uit de huidige cao.

Vrachtwagens langer dan 6 meter of hoger dan 2,4 meter mogen in Vlaardingen niet meer parkeren aan de Industrieweg op bedrijventerrein Groot Vettenoord. Dat zorgt voor problemen voor de chauffeurs, die verplicht zijn om na 4,5 uur rijden minimaal drie kwartier pauze te nemen.

Duitse grenscontroles schenden Schengenverdrag van de EU, zo heeft een rechtbank in het Duitse Koblenz geoordeeld. Sinds twee jaar zijn er controles tegen illegale immigratie, maar de kritiek groeit vanwege de files en ongelukken die ze geregeld veroorzaken.