Losse Lading: Theo (84) in elektrische Race-Daf langs melkveebedrijven
Een elektrische truck met een vette knipoog naar een race-Daf uit 1996. Daarmee cruiset Theo van der Mierden van Van der Mierden Transport vanaf komend jaar langs melkbedrijven.

Een elektrische truck met een vette knipoog naar een race-Daf uit 1996. Daarmee cruiset Theo van der Mierden van Van der Mierden Transport vanaf komend jaar langs melkbedrijven.

De Duitse deelstaten willen de regels voor vrachtwagenrijbewijzen versoepelen om het chauffeurstekort terug te dringen. Volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) is dat voor Nederland geen logische oplossing. 'Je moet niet alles op alles zetten om een chauffeurstekort te bestrijden. Verkeersveiligheid staat wel voorop.'

De Europese vrachtwagenindustrie wordt in haar voortbestaan bedreigd. 'Als de CO2-regelgeving niet wordt aangepast, zet Europa het concurrentievermogen van zijn vrachtwagenindustrie op het spel.'

Containerchauffeurs in de Rotterdamse haven hebben tijdens de hittegolf in Nederland eind juni urenlang moeten wachten bij terminals en op parkings zonder voldoende voorzieningen. Aan het begin van wederom een langdurige warme periode haalt Logistiek.nl reacties op.

De Papendrechtsebrug gaat vanaf 17 juli 2026 tot en met 21 april 2027 dicht voor al het wegverkeer.

Er wordt flink gezucht, gepuft en gemopperd op verzorgingsplaats Hazeldonk-Oost, onder de rook van Breda. Het is 1 juli en dat betekent dat de vrachtwagenheffing officieel is ingegaan. En dat gaat mede door haperende techniek niet zonder slag of stoot.

Minister van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans heeft een wetsvoorstel naar de Kamer gestuurd over de 'verzorgingsplaats van de toekomst'. De wetgeving moet meer duidelijkheid creëren over wie wat mag aanbieden op de schaarse plekken naast de snelweg.

Bijna 3 miljoen vacatures voor vrachtwagenchauffeurs staan open in 18 landen. Intussen gaat een groot deel van de truckers komende jaren met pensioen. Dat meldt de internationale organisatie voor wegvervoer IRU.

De arbeidsmarkt voor vrachtwagenchauffeurs blijft structureel krap. Daarnaast groeit het aantal werknemers in de sector nog altijd ten opzichte van een jaar geleden.

De logistieke sector probeert zich al jaren te wapenen tegen criminelen die vrachtwagenladingen stelen. Volgens TLN komt die aanpak een stap verder nu de Autoriteit Persoonsgegevens onder voorwaarden toestaat dat gegevens over betrokken chauffeurs worden gedeeld.