Bij een integrale verkeerscontrole in Moerdijk zijn acht illegaal tewerkgestelde chauffeurs aangetroffen. Tijdens de verkeerscontrole werden 25 vrachtwagens gecontroleerd. Vijf chauffeurs waren werkzaam voor één bedrijf. Deze vervoerder komt oorspronkelijk uit Litouwen met een vestiging in Nederland.
Dertig werknemers van Hema, waaronder chauffeurs, stappen naar de rechter. Zij eisen dat het bedrijf voor hen gunstigere afspraken uit de oude cao blijft toepassen, bovenop de afspraken uit de huidige cao.
Vrachtwagens langer dan 6 meter of hoger dan 2,4 meter mogen in Vlaardingen niet meer parkeren aan de Industrieweg op bedrijventerrein Groot Vettenoord. Dat zorgt voor problemen voor de chauffeurs, die verplicht zijn om na 4,5 uur rijden minimaal drie kwartier pauze te nemen.
Duitse grenscontroles schenden Schengenverdrag van de EU, zo heeft een rechtbank in het Duitse Koblenz geoordeeld. Sinds twee jaar zijn er controles tegen illegale immigratie, maar de kritiek groeit vanwege de files en ongelukken die ze geregeld veroorzaken.
De Rotterdamse haven is op zoek naar marktpartijen die autonome vrachtwagens wil testen. Het gebied heeft volgens experts dit soort innovaties nodig om niet vast te lopen.
Het aantal dodelijke ongelukken voor bestuurders van bestelbussen en vrachtwagens is gestegen, vergeleken met eerdere jaren. 2025 telde veertig verkeersdoden, een ruime verdubbeling vergeleken met het eerdere gemiddelde van zeventien per jaar.
Ook al groeit het aantal werknemers in de transport- en logistieksector, nog steeds ervaart 44 procent van de ondernemers een personeelstekort als belangrijkste belemmering in de bedrijfsvoering.
De protesterende vrachtwagenchauffeurs die in de ochtend van 2 april voor vertragingen op de A4 en de Afsluitdijk zorgden, zijn door de politie van de weg gehaald. Het protest tegen dieselprijzen gaat echter door en lijkt zich te verplaatsen naar het Malieveld.
De dieselprijs is opgelopen tot bijna 2,70 euro per liter, waardoor meerdere transportbedrijven in de problemen komen. In het begin van de nieuwe maand kunnen de brandstofclausules worden aangepast, wat de druk op de bedrijven kan verhogen.
De vrachtwagenheffing die op 1 juli ingaat, blijkt voor veel transportbedrijven een administratieve rompslomp. Vooral hoe de heffing doorberekend moet worden aan de klant, blijkt een hekel punt.
