In de transport en logistiek wordt nog altijd veel gewerkt met papieren vrachtdocumenten. Die gaan van hand tot hand en daarom zijn er risico's aan verbonden in relatie tot het coronavirus. Er moet daarom worden overgeschakeld naar contactloze alternatieven. Dat vinden verschillende transportministers uit de Benelux.
René Bruijne vertrekt legt per 1 maart aanstaande zijn functie neer van General Manager bij TransFollow. Bruijne, die de afgelopen jaren een pioniersrol vervulde in Europese uitrol van de digitale vrachtbrief (e-CMR), stelt dat zijn missie, die al in 2004 begon, is geslaagd.
Het Verenigd Koninkrijk heeft het e-CMR-protocol geratificeerd, waarbij het nationale en internationale transport van en naar het VK gedaan kan worden met de digitale vrachtbrief. Dat meldt Transfollow
Het gebruik van digitale vrachtbrieven levert bedrijven veel voordelen op. Naast meer transparantie in de supply chain kunnen bedrijven zelfs 13 euro per document aan administratieve kosten besparen. Dit blijkt uit een recent onderzoek van de Universiteit Hasselt.
De E-joint corridor is een stimulans voor synchromodaal transport.
Blockchain platform Deliver krijgt vervolg. ABN Amro, de haven van Rotterdam en Samsung SDS hebben bewezen dat blockchain technologie kansrijk is.
De papieren vrachtbrief heeft sinds een aantal jaar een digitale variant, inclusief digitale handtekening. Dit moet ketenprocessen sneller en inzichtelijker maken. Welke partijen zijn er? Een vierluik.
In de haven van Rotterdam start een blockchain pilot. Aan het blockchain project doen ABN AMRO, het Havenbedrijf Rotterdam en Samsung SDS
Transfollow heeft internationale ambities. Transfollow is pas een succes als er een community platform komt voor het achterland. Transfollow
Door de digitale vrachtbrief is papier in de Benelux passé. Transportbedrijven en hun opdrachtgevers kunnen vanaf vandaag de digitale vrachtbrief gebruiken.
