video

Copal is genomineerd voor de Logistica Award met de C2 een geautomatiseerd container lossysteem.

Vos Logistics bestaat dit jaar 75 jaar, maar wilde niet terugblikken maar vooruit naar 2044. Video-interview met Carlo van de Weijer (Smart Mobility), Henrik Henriksson (Scania), Elizabeth Fretheim (Nikola) en Frank Verhoeven (Vos Logistics).

Veel vragen zijn er rond duurzame logistiek en zero emissie. Dat kan verlammend werken, vinden deelnemers aan het Lean & Green programma. Mariëlle van Spronsen (PostNL) legt zich daar niet bij neer. "Ik zeg: blijf vragen stellen, maar dan om zoveel mogelijk data binnen te krijgen."

Op online gebied zijn de Bijenkorf en Ingram Micro al jaren vaste partners van elkaar. De online groei zorgde ervoor dat de Bijenkorf een omnichannel scenario bedacht met de logistiek dienstverlener dat resulteerde in een centraal nieuw duurzaam distributiecentrum in Tilburg met één voorraad en van waaruit zowel het fysieke als digitale kanaal wordt bediend van de warenhuisketen.

De kogel is door de vier genomineerden voor de Logistica Award zijn bekend. De innovaties van Copal Handling Systems, Eurotec, Robomotive en VebaBox Cool Solutions zijn door de vakjury genomineerd voor de Logistica Award die op eerste dag van de komende Logistica vakbeurs wordt uitgereikt.

De Spaanse autoproducent Seat zet drones in om auto-onderdelen te vervoeren tussen het logistiek centrum van een onderdelenleverancier en de fabriek niet ver van Barcelona. Het gaat in eerste instantie om stuurwielen en airbags voor de assemblagelijn van de autoproducent.

De E-joint corridor is een stimulans voor synchromodaal transport.

Autofabrikant Ford gaat met startup Agility Robotics een tweebenige bezorgrobot ontwikkelen. Als het aan de twee bedrijven ligt zal deze robot, genaamd Digit, in de toekomst plaatsnemen in zelfrijdende voertuigen en maaltijden en pakketjes bezorgen.

Utrecht wil stelsel van stadsdistributiecentra opzetten om stedelijke distributie beter te kunnen stroomlijnen. Stedelijke distributie moet dan vooral plaatsvinden vanuit hubs aan de randen van Utrecht.

Toenemende kritiek op de verdozing, circulariteit en personeelstekorten het zijn onderwerpen die de komende jaren hoog op de agenda staan binnen de logistieke hotspots. Hoe moet worden omgegaan met al deze ontwikkelingen en wordt het hoog tijd dat logistieke hotspots op de schop gaan?