Het aantal zero-emissietrucks op de Nederlandse wegen nadert de duizend. Het merendeel is batterij-elektrisch. Dat blijkt uit de meest recente cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Het kabinet werkt aan het naar voren halen van de zogenoemde terugsluis van de vrachtwagenheffing. In plaats van in 2027 zouden dan al volgend jaar vele tientallen miljoenen beschikbaar komen voor verduurzaming van het wegvervoer. Dat blijkt uit het concept-meerjarenprogramma 'Verduurzaming en Innovatie Vervoerssector', dat minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
DB Cargo Nederland start een proef met HVO als duurzaam alternatief voor conventionele diesel. Gedurende zes maanden wordt in de provincie Groningen getest met het rijden op de biobrandstof.
DB Schenker vervoert sinds kort onderdelen van Volvo Cars van Zweden naar Amerika met schepen die varen op biobrandstof. De keuze voor deze brandstof vermindert de CO2-uitstoot van het vervoer met 84 procent.
ADO staat voor 'Alles Door Oefening'. Dat geldt ook zeker voor de toepassing van waterstof, zo bleek bij het eerste Waterstof Event van Nederland in het stadion van ADO Den Haag. Veel is nog onbekend. Pioniers opereren op onbekend terrein. Er zijn nog veel hobbels te nemen, maar de waterstof-community bubbelt en bruist. Het project DreamH2aul is daar een voorbeeld van.
Na jaren van outsourcen is Innocent Drinks in 2021 zelf begonnen met de productie van smoothies in een gloednieuwe fabriek in Europoort. Nu twee jaar verder deelt Karina O'Gorman van Innocent enkele inzichten met vakblad VMT over hoe er minder energie in de fabriek wordt gebruikt.
Bolletje fungeert sinds begin juni als transporteur voor derden. In de buurt van Purmerend haalt de beschuitfabrikant producten op van mkb'ers, om ze vervolgens in de buurt van Almelo af te leveren. "We rijden liever 30 kilometer om, dan 200 kilometer leeg."
Logistiek dienstverlener Vlot Logistics zegt de primeur te hebben met de eerste volledig elektrische LZV-combinatie in Nederland. De DAF-truck kan onder meer ingezet worden voor containervervoer. "Zonder subsidie niet economisch haalbaar te krijgen."
De RDW stuurt deze en komende week brieven naar circa 41.500 eigenaren van één of meerdere vrachtwagens die vanaf 1 januari 2025 niet overal meer zijn toegestaan. Als zij in zero-emissiezones (ZE-zones) willen blijven komen, zullen ze een overstap naar uitstootvrije voertuigen moeten maken.
Logistiek dienstverlener Arvato haalt sinds begin 2023 al zijn elektriciteit uit hernieuwbare bronnen. De overstap naar groene stroom heeft al geleid tot een CO2-besparing van 20.000 ton ten opzichte van referentiejaar 2018.
