vervoerscriminaliteit

Compliance. Voor veel internationale logistieke dienstverleners is het een steeds zwaardere last. De hoeveelheid regels die paal en perk moeten stellen aan witwassen, criminaliteit of de financiering van (staats)terreur blijft maar groeien. Banken voeren de eisen aan hun jarenlange klanten op. En dan is er ook nog het met regelmaat uitdijende pakket sancties als gevolg van de oorlog in Oekraïne. Hoe kun je je daar nou afdoende tegen wapenen? Marius de Groot, algemeen directeur van United in Amsterdam heeft er een duidelijke mening over: "Zoals veel andere diensten kun je als logistiek dienstverlener onderdelen van je compliance-processen prima outsourcen. Daar heb je specialisten voor."

Een cyberaanval lijkt vaak een ver-van-mijn-bedshow, maar dat blijkt in de praktijk niet zo te zijn. Het boekingsplatform van rederij MSC lag een paar maanden geleden een aantal dagen stil en APM Terminals werd al eens getroffen door een aanval. Hoe kun je dit voorkomen?

Paul van Wanrooy krijgt 14 jaar celstraf voor zijn rol bij de invoer van ruim 10.000 kilo cocaïne. Tenminste als het aan het Openbaar Ministerie ligt. Het OM heeft deze strafeis uitgesproken.

De gemeente Oosterhout mag een bedrijfspand van het voormalige Van Wanrooy Transport waar grootschalige smokkel van cocaïne plaatsvond voor een jaar sluiten. Dat heeft de rechter bepaald. Ronald de Rijke, directeur van FreightNed Logistics, laat weten dat hij zich beraadt op juridische vervolgstappen.

Paul van W., directeur van Van Wanrooy Transport uit Oosterhout en zijn secretaresse worden verdacht van de betrokkenheid bij de smokkel van 7.000 kilo cocaïne.

Paul van W., de directeur van logistiek dienstverlener Van Wanrooy uit Oosterhout lijkt nauw betrokken te zijn geweest bij de grootschalige cocaïnesmokkel die vorige week aan het licht kwam. Hij onderhandelde persoonlijk met leden van de beruchte Clan del Golfo.

Drugsvangst bij Van Wanrooy Transport. Directeur Van Wanrooy Transport is door politie meegenomen voor verhoor.

De grote cyber aanval van afgelopen weekend heeft de logistieke sector niet hard geraakt. Waakzaamheid is echter nodig want de sector wordt steeds vaker geconfronteerd met digitale vormen van criminaliteit.

TLN in Europa moet snel iets gedaan worden aan het te kort aan beveiligde parkeerplaatsen. Volgens TLN moet er meer geld beschikbaar komen.

Nederland zou aan kop staan in Europa waar het gaat om transportcriminaliteit. Transportcriminaliteit is met name in NL een groot probleem.