veiligheid in magazijnen

Toyota Material Handling (TMH) gaat een strategische samenwerking aan met de Belgische startup Blooloc om de productiviteit en veiligheid in magazijnen te verhogen.

Werknemers in depots van pakketbedrijven werken onder te zware fysieke omstandigheden. Dit blijkt uit inspecties die de Nederlandse Arbeidsinspectie het afgelopen jaar uitvoerde bij 35 depots van de zes grote bedrijven in de sector. De inspectie richtte zich vooral op fysieke belasting tijdens het handmatig verwerken van de pakketten.

De Japanse divisie van Toyota Material Handling heeft samen met Fujitsu op basis van AI een systeem ontwikkeld dat de veiligheid in magazijnen moet verbeteren. De feature analyseert videobeelden van de dashcams van vorkheftrucks om medewerkers een score te geven op het gebied van veilig rijgedrag.

PostNL moet de arbeidsomstandigheden in de sorteercentra voor 21 augustus verbeteren. Dat heeft de rechtbank bepaald. PostNL vroeg om extra tijd, maar de rechtbank wees dit af. De rechter benadrukt dat de gezondheid van de werknemers zwaarder weegt dan de financiële bezwaren van het bedrijf. De Arbeidsinspectie eiste eerder dit jaar dat PostNL maatregelen zou treffen om de zware fysieke belasting van werknemers van het bedrijf te verlichten.

Broekman Logistics in Venlo, waar gevaarlijke stoffen worden opgeslagen, heeft 460.000 euro aan boetes opgelegd gekregen. In het afgelopen jaar zijn bij inspecties meerdere overtredingen geconstateerd op het gebied van veiligheid en vergunningen, meldt L1 Nieuws. Boven op de boete dreigt de omgevingsdienst met een extra dwangsom van nog eens 500.000 euro.

Kortsluiting, een thermal runaway en brand waarbij giftige gassen vrijkomen: de opslag van lithiumbatterijen brengt hele specifieke risico's met zich mee. Om deze risico's te beheersen is eind 2023 de richtlijn PGS 37-2 gepubliceerd. Dit kan een enorme impact hebben op de logistieke operatie en de nodige kosten met zich meebrengen.

Komend jaar gaat naar alle waarschijnlijkheid een nieuwe richtlijn in werking die de gevaren van opslag van lithiumbatterijen aan banden moet leggen. Iets om rekening mee te houden voor alle bedrijven die producten onder hun dak hebben met deze energiedragers. Zeker ook voor de leveranciers van heftrucks.

Automatische voertuigen en mobiele robots in magazijnen vallen op. Ook vanwege het feit, dat er maar weinig standaardisatie te zien is in de manier waarop ze medewerkers in hun omgeving waarschuwen. In Duitsland wordt er gewerkt aan een richtlijn.

Veiligheid op de werkvloer, misschien wel een van de belangrijkste aspecten van de arbeidsrelatie tussen werkgever en werknemer. Hoewel een ongeluk in een klein hoekje zit, kunnen de gevolgen desastreus zijn. Van letsel tot schade bij de werknemer en aansprakelijkheid tot grote financiële lasten voor de werkgever. Waar moeten werkgevers vanuit juridisch perspectief op letten en wat moet je nou doen als het mis gaat?

Werken met heftrucks is niet zonder gevaar. Een ongeval ligt altijd op de loer. Het RIVM deed onderzoek naar heftruckongevallen en doet concrete aanbevelingen om onveilige situaties te voorkomen of op z'n minst minder onveilig te maken.