Voor de derde keer in 2026 gaat het Nationaal Hitteplan gelden. Het hitteplan gaat vanaf woensdag 29 juli van kracht in vier provincies: Gelderland, Overijssel, Noord-Brabant en Limburg.
Containers met gevaarlijke chemicaliën of lithiumbatterijen zorgen steeds vaker voor ernstige incidenten op schepen. Volgens de scheepvaartsector moet het gevaar in de hele logistieke keten hoog op de agenda komen.
De ministeries van Defensie en Economische Zaken trekken bijna 2,1 miljoen euro uit voor logistieke innovaties. Het bedrag wordt verdeeld over vier onderzoeksprojecten.
Bij ongeveer 80 procent van de geïnspecteerde magazijnen worden één of meer veiligheidsafwijkingen aan magazijninstellingen geconstateerd. Veel van die afwijkingen ontstaan tijdens de dagelijkse operatie, bijvoorbeeld doordat heftrucks stellingen raken.
Een hittegolf betekent drukkere tijden voor pechdiensten voor vrachtwagens: voertuigen zijn gevoeliger voor storingen en het risico op klapbanden neemt toe. 'De pechhulp ligt frequent hoger dan wanneer de temperaturen normaal zijn.'
Het zware noodweer tijdens het weekend van 19 juni heeft een DHL-distributiecentrum in Zwolle getroffen, waardoor het dak deels instortte. Het distributiecentrum is momenteel weer in gebruik.
Vanwege de hete zomerdagen mogen bezorgers van diverse bedrijven extra pauzes nemen. Ze worden daarnaast geattendeerd op het drinken van water, het opzoeken van koele plekken en het aanpassen van het werktempo.
Bij het distributiecentrum van DHL in Weert zouden medewerkers gezondheidsklachten, zoals luchtwegproblemen, hebben ontwikkeld na blootstelling aan chemicaliën tijdens schoonmaakwerkzaamheden in containers. Werknemers zouden daarbij niet over de juiste beschermingsmiddelen hebben beschikt.
Het aantal dodelijke ongelukken voor bestuurders van bestelbussen en vrachtwagens is gestegen, vergeleken met eerdere jaren. 2025 telde veertig verkeersdoden, een ruime verdubbeling vergeleken met het eerdere gemiddelde van zeventien per jaar.
De provincie Noord-Holland moet de economische positie van de havens verbeteren, zorgen dat de infrastructuur op orde is en vooral zorgen voor minder risico's van buitenaf. 'We moeten voorkomen dat instabiele regimes zoals China steeds meer kaderuimte en cruciale locaties in de havens in handen krijgen.'
