Nieuwe cijfers van vrachtuitwisselingsplatform Teleroute laten zien dat de situatie rondom het wegtransport stabiliseert. Ondanks de mondiale uitdagingen blijven de vrachtaanbiedingen, met meer dan 33 miljoen, op peil.
Vrachtwagenchauffeurs hebben meer dan gemiddeld te maken met een disbalans in hun werk-privéleven. Dat meldt digitaal platform Quicargo op basis van een onderzoek dat het CBS heeft uitgevoerd. Dat onderzoek moet meer inzicht geven in wat stress of een disbalans geeft, zodat bedrijven daarop kunnen inspelen.
De Eerste Kamer heeft dinsdag de Wet vrachtwagenheffing aangenomen. De Tweede Kamer stemde eind maart al in met de nieuwe wet. De wet, waarvan de invoering diverse keren is uitgesteld, is nu definitief, meldt TLN.
Een groep van 50 tot 100 boze boeren dacht vanochtend met tractoren de locatie van Müller Fresh Food Logistics in Holten te kunnen blokkeren. De logistiek dienstverlener kreeg lucht van de op handen zijnde blokkade-actie en uit voorzorg werd met een vrachtwagen de toegangsweg tot het bedrijfspand van Müller geblokkeerd. Inmiddels zijn de boeren vertrokken. "Wij hebben begrip voor de acties, maar zullen niet meerijden in colonnes", zegt directeur Jan-Peter Müller.
Wegtransporteurs en logistiek dienstverleners ondervinden hinder van de boerenacties tegen de stikstofplannen van het kabinet. De blokkades die de protesterende boeren maandag en vandaag opwierpen zorgden ervoor dat vrachtwagens later of soms zelf helemaal niet op hun plaats van bestemming kwamen. "Je mag het oneens zijn, maar je moet elkaar niet in de weg zitten."
Een file kost zo'n 200 euro per uur per vrachtwagen. Dat bevestigt econoom Henry Steenbergen van Rabobank na eerdere berichtgeving van RTL Nieuws. Maandagmiddag ontstonden er lange files op de Nederlandse snelwegen door protestacties van boeren.
Vervoerders trappen op de rem waar het de investeringen in materieel betreft, waaronder zero-emissie trucks. Hogere grondstofprijzen en ondercapaciteit bij producenten en onzekerheid over laadcapaciteit leiden ertoe dat transporteurs even wachten met het uitgeven van geld, stelt ING in een nieuwe editie van 'Assetvisie trucks en trailers'.
De Loginex Carbon Intelligence software moet verladers, logistiek dienstverleners en expediteurs helpen met het analyseren van CO2-emissies. De cloudgebaseerde applicatie is het product van een samenwerking tussen Visma Connect en UC Group. Jan de Rijk Logistics is een van de eerste klanten die de tool gebruikt.
Het Zweedse opslag- en distributiebedrijf Varubud Åkeri AB heeft een aantal voertuigen uitgerust met een Thermo King V-1000 voertuig aangedreven koelunit. De Zweedse onderneming zet naar eigen zeggen sterk in op duurzamere leveringen en verwacht dat de koelunits daaraan bijdragen.
Wegvervoerders maken zich grote zorgen over de gevolgen van een verbod van de Europese Unie op de import van Russische olie over zee. Vooral diesel dreigt duur of schaars te worden door de boycot. TLN zegt een plan te missen bij de Nederlandse overheid dat klaarligt om de pijn te verzachten. De organisatie pleit ervoor dat het wegtransport bij daadwerkelijke tekorten in het uiterste geval voorrang krijgt bij de verdeling van de overgebleven diesel.
