Voedselbanken in Nederland kunnen besparen op hun variabele kosten en beter grip krijgen op het proces als zij hun transport gezamenlijk oppakken. Wel moeten de autonoom opererende organisaties dan hun eigen wagenpark en vrijwilligersplanning loslaten. Een spannende beslissing nu de onderzoeken nog maar in de kinderschoenen staat.
GesponsordDrivermanagement is een essentieel onderdeel van fleetmanagement en ondersteuning van uw bestuurders is dus heel belangrijk voor het succes van uw onderneming. Hier volgen drie chauffeurs-uitdagingen die u kunt aanpakken met het juiste systeem voor drivermanagement.
Plannen met een focus op het product in plaats van een order, moet volgens Mixmove zorgen voor een drastisch lager leegrijpercentage.
IT-leverancier CargoLedger is aangehaakt bij iShare en wil klanten met blockchain-technologie onder andere e-CMR data makkelijker laten delen.
Simacan heeft een track & trace portal ontwikkeld waarbij gebruikers de portal van een eigen huisstijl kunnen voorzien. De portal moet klanten onder andere zicht geven op een real-time ETA, ook is het niet nodig om de pagina te verversen.
GesponsordBeequip, een leasemaatschappij met kennis van materieel, is in deze bijzondere tijd gewoon open. Lease officer Cor Telleman: "Door onze ervaring in de transportsector weten we wat juist nu belangrijk is voor een ondernemer".
Het Havenbedrijf Rotterdam verwacht dat als de brexit een feit is er dagelijks rond de 300 vrachtwagens moeten worden opgevangen. Het gaat dan om de trucks die niet beschikken over de juiste douane documenten.
De Nederlandse transportsector en industrie zijn kwetsbaar voor een nieuwe coronagolf in het buitenland. Dat concludeert het Centraal Planbureau (CPB) in een rapport over de impact van de coronacrisis, dat in samenwerking met het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) is opgesteld.
Het tweede steunpakket van het kabinet schiet tekort voor de transportsector. Dat is de conclusie van Transport en Logistiek Nederland (TLN). Verschillende bedrijven die wel getroffen worden, vallen buiten de boot.
Voldoende afstand houden bij het tekenen van een vrachtbrief is lastig, stelt TransFollow. Daarom ontwikkelde het een contactloze manier om de e-CMR te tekenen.
