Toyota

De grootste heftruckmerken zijn ook door corona niet van hun voetstuk te krijgen. Wel zorgde de pandemie voor een lichte omzetdaling.

"Dit is hoe we hier nu werken." Jeanne Sas, sitemanager van het compleet geautomatiseerde distributiecentrum van Albert Heijn in Zaandam, loopt langs de pickrobots, het automatisch consolidatiemagazijn en de druk bezette expeditievloer met 57 AGV's.

Vanaf 1 april treedt Pank Hertsenberg terug als algemeen directeur van Toyota Material Handling Nederland. Hij gaat op Europees niveau nog een tijdje verder in een adviserende rol. Zijn opvolger is Wim Vos, die commercieel manager is geweest en zich tot voor kort bezighield met geavanceerde logistieke oplossingen. Zijn taak is het om uitvoering te geven aan de nieuwe strategie.

Per 1 april is Wim Vos de nieuwe directeur van Toyota Material Handling Nederland in Ede. Hij volgt Pank Hertsenberg op, die nog een tijdlang actief blijft voor de Europese Toyota organisatie.

Waterstof lijkt het wondermiddel van deze (corona-)zomer. Bovendien wil Nederland weer koploper zijn in Europa, nu met waterstof ondanks dat er nog flink wat obstakels overwonnen moeten worden. Ook de logistieke sector zit niet stil en is volop aan het testen met waterstof. Maar wat gebeurt er nu concreet? Een overzicht van vier projecten.

Toyota mag zich nog steeds de grootste heftruckspecialist noemen van de wereld. Hoewel de omzet in 2019 amper toenam, blijft het de andere merken ruim voor.

Het Friese familiebedrijf Van der Meulen - bekend van de Melba toast - haalde het grote Toyota, wereldmarktleider op heftruckgebied, binnen om de bestaande vloot flink aan te pakken. Het resultaat is een contract voor levering, service en vervanging van de heftrucks in dit bedrijf.

Sluyter Logistics vervangt loodzuur voor lithium ion batterijen. De logistieke dienstverlener wisselt zijn huidige vloot aan pallettrucks in voor duurzamer lithium ion varianten.

Een nieuw contract over de inzet van heftrucks vormt de basis voor een intensievere samenwerking tussen groothandelsbedrijf Lekkerland en Toyota Material Handling. Met name de service component is behoorlijk aangepast.

Sinds een paar maanden loopt in Ede een lokaal initiatief, waarin bedrijven samen proberen waterstof in te zetten als duurzaam alternatief. Het idee is een 'Milkrun' bezorgservice, zodat gebruikers van waterstofvoertuigen niet direct hoeven te investeren in een eigen infrastructuur. De eerste resultaten zijn positief.