Voor de nieuwe editie van Logistiek Magazine zijn we op zoek gegaan naar regionale 'pareltjes' in de logistiek. Die zijn er best wel, al komen ze er vaak niet gemakkelijk mee voor de dag. Ook zij staan voor maatschappelijke uitdagingen, niet minder dan grote nationale en internationale bedrijven. De vraag is of ze er kunnen en willen zijn voor het 'grotere belang' in de regio en daarbuiten misschien.
Bundelen van goederenstromen kan tot twintig procent reductie van de carbon footprint opleveren. Dat was de uitkomst van een onderzoek dat vorig jaar is gehouden. Maar deelnemers ontdekten ook ander voordelen, die minstens zo interessant zijn. Een terugblik met onderzoekers en deelnemers.
"Stel dat we één dag alle logistiek zouden stilleggen in dit land." Topsector Logistiek voorman Ronald Paul kijkt kwajongensachtig de zaal in tijdens de Multimodaal Transport Expo in Breda. Hij wil maar al te graag het belang van logistiek benadrukken en woord 'verdozing' het liefst schrappen.
Wat zijn de grote maatschappelijke problemen en hoe kan logistiek daarin een bijdrage leveren? Daar heeft TKI Dinalog zich over gebogen met als resultaat de Nationale Kennisagenda Logistiek. Directeur Niels Agatz zou graag minder focus op technologie willen zien, en meer missiegedreven handelen.
De tijd van schijnbaar onbegrensde groei is voorbij, vindt het College van Rijksadviseurs en veel politieke partijen delen die mening. Wat betekent dat voor de sector, die is ingesteld op 'u vraagt wij draaien'? Is er nog wel ruimte - in meerdere opzichten - om te investeren in nieuwe faciliteiten? Het mainportbeleid staat onder druk.
Ronald Paul, voormalig coo van het Havenbedrijf Rotterdam is met ingang van het komend jaar het nieuwe boegbeeld van de Topsector Logistiek. Vanaf januari begint tevens een nieuwe termijn voor de Topsector Logistiek met een nieuw uitvoeringsprogramma tot en met 2027.
De inspanning van Topsector Logistiek om multimodaal vervoer op de kaart te zetten werpt zijn vruchten af. Dat blijkt uit recente cijfers van vijf jaar Joint Corridors Off-Road, een programma van Topsector Logistiek. Via 45 joint corridors worden wekelijks 500 aankomsten en vertrekken gerealiseerd via water en spoor. Hierdoor wordt 900.000 ton CO2 bespaard en 400.000.000 kilometers van de weg gehaald.
De logistiek kent tal van uitdagingen. Er vindt een energietransitie plaatst, het belang van digitalisering en artificial intelligence groeit, de supply chain moet weerbaarder zijn en dan is er altijd nog het tekort aan handjes. Annemarie Terpstra, commercieel directeur van Combi Terminal Twente (CTT) bespreekt dit met mensen uit de sector.
Topsector Logistiek organiseerde maandag 11 september samen met TKI Dinalog een festival in De Kuip in Rotterdam. Het was de eerste fysieke editie in vier jaar tijd. Tijdens het middag vullende programma, met als motto 'beleef de kracht van logistiek', werden de ruim 800 bezoekers niet alleen bijgepraat, maar ook betrokken bij verschillende innovaties en ontwikkelingen in de logistieke sector.
Op diverse plekken in Nederland zijn bedrijven en overheid bezig om een modal shift te realiseren voor het transport van afvalstromen. Met wisselend succes. Maar stap voor stap zijn de eerste successen geboekt en lijkt het erop dat een definitieve overstap naar binnenvaart en spoor nog een kwestie van tijd is. Minimaal voor een deel van de transportkilometers.
