De sector transport en logistiek heeft definitief ruim 30 miljoen euro aan MDIEU-subsidie ontvangen voor het programma 2024-2025. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van de eerste subsidieronde, toen de sector 16,5 miljoen euro beschikbaar kreeg.
TLN vreest dat er minder geld uit de opbrengst van de vrachtwagenheffing terugvloeit naar transportbedrijven dan de bedoeling was. De brancheorganisatie ziet dat de overheid moeite heeft het huishoudboekje op orde te krijgen en denkt daarom dat het risico bestaat dat het kabinet terugkomt op eerder gemaakte afspraken.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) roept transportbedrijven op om zo snel mogelijk te zorgen voor een tolkastje. De ondernemersorganisatie ontvangt namelijk signalen van leden die problemen ervaren met de levering van tolkastjes.
Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) creëert samen met het onderwijs en bedrijfsleven leerwerkplekken voor toekomstige vrachtwagenchauffeurs. De afgelopen jaren groeide het aantal studenten gestaag. 'We vinden het belangrijk dat jongeren op een praktijkgerichte manier kunnen instromen in de sector.'
Het einde van het nulurencontract komt dichterbij. De Tweede Kamer heeft ingestemd met nieuwe regels die flexwerkers meer bescherming moeten bieden. Hierdoor krijgen logistieke bedrijven mogelijk te maken met hogere kosten.
De rechtse oppositiepartijen JA21 en PVV willen dat de vrachtwagenheffing, die op 1 juli van kracht wordt, voorlopig wordt uitgesteld. Eerder pleitte TLN al voor een korting.
Het kabinet onderneemt actie voor burgers en bedrijven die de huidige economische gevolgen voelen van de onrust in het Midden-Oosten met 627 miljoen euro aan uitgavenmaatregelen. Maar de transportsector is ontevreden.
Er vinden momenteel werkzaamheden plaats aan de IJsselbrug tussen Arnhem en Westervoort, wat voor transportbedrijven in de buurt niet onopgemerkt is gebleven. Zo ontstaat er meer file, wat een kostenpost is voor logistiek dienstverleners.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) vindt dat het kabinet met concrete maatregelen moet komen nu transportbedrijven hard worden geraakt door sterk stijgende dieselprijzen.
De Nederlandse logistieke sector zal de gevolgen van de oorlog tussen Iran en de Verenigde Staten voorlopig nog wel blijven voelen, zelfs als het bestand standhoudt. Hoewel de olieprijs daalt, zal deze niet direct zichtbaar zijn aan de pomp.
