Terminals

De doorlooptijden voor containerschepen in de havens van Rotterdam en Antwerpen stijgen sinds januari, laat logistiek dienstverlener Contargo weten. ...

Containerterminal bedrijf ECT zegt diverse maatregelen te gaan treffen tegen de hardnekkige congestie in de Rotterdamse haven. De nieuwe terminals van ...

De cruisemarkt in Nederland maakte de afgelopen jaar de grootste groei ooit door. Carina Baud geeft inzicht in de oorzaken en de logistieke gevolgen van ...

In 2011 lukte het Samskip en Nutricia niet om een modal shift naar de binnenvaart rond krijgen. Inmiddels blijkt binnenvaart voor Nutricia een ...

ECT, het grootste containerbedrijf in de Rotterdamse haven, wordt verdacht van marktmanipulatie. De mededingingsautoriteit Autoriteit Consument & Markt ...

Havenwerkers voeren vandaag opnieuw actie. Dit gebeurt tijdens het Deltalinqs-diner, het jaarlijkse etentje van havenondernemers in het Beurs-WTC.

De overslag in de Rotterdamse haven is het afgelopen jaar met één procent gegroeid tot 445 miljoen ton. Dat maakt het Havenbedrijf Rotterdam vanochtend ...

Burgemeester van Oss Wobine Buijs-Glaudemans en Vos Logistics-CEO Frank Verhoeven hebben gisteren het nieuwe duurzame distributiecentrum geopend van Vos ...

Met enige vertraging is het grootste containerschip ter wereld, de CSCL Globe, gisteren aangekomen in de haven van Rotterdam. Het schip van China ...

Wist u dat internationale containerstromen al in 2010 het volume hebben bereikt van voor de crisis? En dat deze volumes sindsdien met 30% zijn gestegen? De basis voor groei lijkt gelegd. De containerrederijen gaven Logistiek Nederland een lesje snelschaken. Wel met een plan B achter de hand! Bart Banning legt uit waarom.