Terminals

ECT en Kombiverkehr zijn gezamenlijk de 'Betuwe Express' gestart, een dagelijkse spoorverbinding over de Betuweroute tussen de ECT-terminals in ...

Vrachtwagenchauffeurs, die dagelijks de nieuwe Euromax containerterminal van ECT aandoen, zijn het zat. Via de Vereniging Eigen Rijders en Nieuwsblad Transport uiten ze hun ongenoegen over de lange wachttijden. Jan Westerhoud (president-directeur ECT) noemt de aantijgingen zwaar overtrokken. "We zijn nog volop in de testfase. Wat verwachten ze nou? Die eigen rijders hebben een veel te kort lontje."

Binnenvaartondernemer Jacco Wakker wil een binnendijkse containerterminal op Urk starten. Met één duwboot en vier speciaal ontwikkelde duwbakken van ...

De plannen voor een eigen containerterminal in Lelystad worden doorgezet. Uit marktonderzoek blijkt dat er voldoende belangstelling bij bedrijven is om ...

Op de Maasvlakte is een project gestart met een scanstraat waarmee spoorcontainers snel gecontroleerd kunnen worden. Het project is een initiatief van ...

De huidige Nijmeegse containerterminal wordt uitgebreid met een nieuwe laad- en loskade. De exploitant van de terminal Binnenlandse Container Terminals ...

Hoe kijken CEO's naar logistiek? Hoe gaan ze om met de gangbare theorieën? De Vereniging Logistiek Management (VLM) en het vakblad Logistiek brengen ...

Logistiek vastgoedontwikkelaar Prologis ontwikkelt in Almere een distributiecentrum voor papier- en verpakkingsleverancier Antalis. Het warehouse van 29.000 vierkante meter wordt gebouwd op logistiek bedrijvenpark Stichtsekant, direct grenzend aan snelweg A27.

ECT opende in de Rotterdamse haven maar liefst twee containerterminals tegelijk, de Euromax Terminal en de Delta Barge Feeder Terminal. Met die twee ...

Agents en Multi-Agent-systemen klinken spannend en uitdagend. Maar waar hebben we het precies over en wat is de waarde ervan voor logistieke problemen in supply chains?