Royal Lemkes
Supply chains na corona: regionaal de standaard, globaal de uitzondering
Globale supply chains kunnen na de crisis volgens haveneconoom Bart Kuipers wel eens plaats moeten gaan maken voor regionale supply chains.

Globale supply chains kunnen na de crisis volgens haveneconoom Bart Kuipers wel eens plaats moeten gaan maken voor regionale supply chains.

De Chinese logistiek komt weer goed op gang na de corona-uitbraak. Hoewel het herstel snel verloopt, is een reorganisatie van de supply chains onvermijdelijk.

Zonder mondiale productieketens was de lokale epidemie nooit een pandemie geworden en zou de pandemie nooit een mondiale recessie hebben veroorzaakt. Dat stelt UVA hoogleraar Ewald Engelen in de Groene. Een onterechte aanval op de supply chain manager, betoogt Walther Ploos van Amstel.

Haveneconoom Bart Kuipers verwacht dat als gevolg van de coronacrisis veel productie uit China zal terugkeren, vooral naar de randen van Europa. Voor Rotterdam en andere havens betekent dat volgens Kuiopers een einde aan de forse jaarlijkse groei van de containeroverslag.

Geodis zet zijn logistieke kracht in om miljoenen mondkapjes vanuit China naar Frankrijk te halen. De logistieke dienstverlener zet een luchtbrug op met het Aziatische land.

Fabrikanten van vooral lang houdbare levensmiddelen draaien overuren om supermarktschappen gevuld te houden. Hoe lastig is dit eigenlijk? VMT sprak met fabrikanten Lassie, Suiker Unie en GranFood dat producten van Grand Italia importeert vanuit Noord- en Zuid-Italië.

De impact van het coronavirus op de logistieke sector is groot. Logistiek dienstverleners en transporteurs in de sector food doen het goed andere gaan zware tijden tegemoet, voorspelt ING.

Verontwaardiging over hamsterende consumenten. Transporteur Peter Appel tweet: 'Kerstdrukte in maart! Veel extra ritten en zelfs mensen van kantoor met groot rijbewijs worden ingezet om de chauffeurs te helpen'. Er is niks mis met hamsteren. Je bereidt je voor op barre tijden die mogelijk gaan komen. Maar, kan het slimmer? Wat kun je morgen al doen?

De distributiecentra van Albert Heijn liggen vol en momenteel worden meer mensen ingezet in winkels en bij de bevoorrading. Consumenten worden opgeroepen "boodschappen te doen zoals u dat normaal ook doet"
GesponsordRetailers, fabrikanten maar ook logistiek dienstverleners zitten in een transformatie. In plaats van intern gericht te zijn worden de ogen gericht op het beheersen van de volledige supply chain. Waar ERP-systemen stoppen, groeien bepaalde platformen aan populariteit. Welke retailers lopen voor? En wat zijn voordelen van visibility?