In de wereld van supply chain management draait alles om precisie, snelheid en samenwerking. Net als in de Formule 1. In deze blog deelt Bart de Muynck hoe een goed geoliede supply chain net zo effectief kan zijn als een perfect afgestemde racewagen. Hij geeft drie concrete tips.
Het van oorsprong Nederlandse CTP heeft het eerste halfjaar van 2024 positief afgesloten. De onderneming in logistiek vastgoed, die vooral actief is in Midden- en Oost-Europa en sinds 2021 eigenaar is van het CTPark Amsterdam City, boekte in de eerste zes maanden van het jaar een winst per aandeel van 0,40 euro. Dat is 11 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar.
Driekwart van de supply chain professionals in Nederland en België ziet een significante toename van het aantal goederen in hun magazijnen. Dat blijkt uit recent onderzoek van technologiebedrijf Manhattan Associates. Deze trend onderstreept de noodzaak voor investeringen in modernisering en uitbreiding van magazijnen om aan de toenemende vraag te voldoen.
Het Havenbedrijf Rotterdam geeft aan dat de wereldwijde computerstoring van 19 juli weinig impact heeft op het werk in de haven. De cruciale processen lopen door. ECT blijkt wel getroffen.
De goederenoverslag in de haven van Rotterdam is in de eerste helft van 2024 nagenoeg gelijk gebleven ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De overslag kwam uit op 220,0 miljoen ton. Dat is 0,3 procent lager dan in de eerste zes maanden van 2023. De overslag van containers steeg wél, met 4,2 procent in tonnage en 2,2 procent in TEU als gevolg van een toenemende vraag van consumenten en een vroeg piekseizoen.
Het Nederlandse waterstofsprookje van Hyzon Motors Europe in Winschoten is nu echt uit. Het Amerikaanse Hyzon, fabrikant en leverancier van waterstof-brandstofcelsystemen, kondigt aan dat het zijn activiteiten in Nederland gaat stopzetten. Over enkele weken sluit het bedrijf in Winschoten voorgoed de deuren.
Het CBS meldt dat het volume van de goederenexport in mei 4,3 procent kleiner was dan in mei 2023. De stijging in april lijkt dus slechts een opleving te zijn geweest.
De staking van arbeiders in Duitse havens neemt grotere vormen aan en breidt zich uit naar andere plaatsen. Naast de havens van Hamburg en Bremerhaven wordt nu ook in Wilhelmshaven, Bremen en Emden het werk neergelegd in een conflict met werkgevers over hogere lonen.
GesponsordLogistiek in Nederland trekt weer aan. Groei en uitbreiding beginnen vorm te krijgen. DC's focussen meer en meer op schaalvergroting, vaak in combinatie met verduurzaming. Het financieren van dit soort uitbreidingsplannen is echter niet altijd eenvoudig via de bank te realiseren. Een sale and leasebackconstructie kan in deze gevallen uitkomst bieden.
Ruim drie op de tien bedrijven geven aan problemen te hebben ondervonden bij de toelevering van grondstoffen, producten of diensten in het afgelopen jaar. Vervoer- en opslagbedrijven, detailhandel en industriële bedrijven ervaren de meeste belemmeringen.
