FreshRecruitment
Still demonstreert CubeXX en RX70 Hybrid
Met als motto 'orange is the color of intralogistics' pakt Still Intern Transport groots uit op de komende Logistica. Tal van noviteiten worden ...
Met als motto 'orange is the color of intralogistics' pakt Still Intern Transport groots uit op de komende Logistica. Tal van noviteiten worden ...
Logistici hebben standaard de focus staan op het reduceren van kosten. Maar meer omzet genereren door meer service aan te bieden is ook een begaanbare ...
Van Hooff Intern Transport, verhuurder, verkoper en servicebedrijf van intern transportmaterieel, neemt per 1 november Bosveld Heftruckservice uit Breda ...
Veel veiligheidsadviezen in magazijnen richten zich op het gebruik van heftrucks. Maar wat doen heftruckfabrikanten zelf om hun machines zo veilig mogelijk te maken?
Mlevel. Dat is de naam van een nieuw adviesbureau voor intern transportmaterieel. Het bureau gaat gebruikers en eigenaren van intern transportmaterieel onafhankelijk adviseren over onderhoud, financiering, verzekering en vervanging van het materieel. Daarnaast kan Mlevel ook de implementatie van het advies verzorgen.
Dit voorjaar is de uitlevering van driehonderd Toyota vorkheftrucks en BT magazijntrucks aan Boels Verhuur van start gegaan. Inmiddels zijn bijna alle ...
Plus brengt de boodschappen thuis, maar dan wel elektrisch. De pilot hiervoor is vorige week opgestart in Hendrik-Ido-Ambacht - niet toevallig de plaats waar heftruckimporteur Still Intern Transport is gevestigd aan dezelfde Nijverheidsweg als het dc van de retailer. Want Still levert naast heftrucks nu ook elektrische auto's.
De combitruck MX-X van Still heeft met 'Optisafe' een soort van zesde zintuig erbij gekregen om snel de weg door het magazijn te vinden. Eén ...
Still Intern Transport gaat elektrische auto's importeren van het Franse merk Mia. Deze elektrische microbus is geschikt voor personenvervoer en als ...
De VILO heeft deze keer wat aan glans ingeboet. Er is minder oppervlak beschikbaar en er zijn minder standhouders. Ook de verpakkingsbranche laat het op een enkeling na geheel afweten. Kennelijk zien zij het concept en de interactie met heftrucks en warehousing niet meer zo zitten.