Met de opkomst van zero emissiezones wordt er weer volop met de white label stadshubkaart gezwaaid, een neutrale overslaglocatie waar goederen van verschillende vervoerders worden gebundeld en emissievrij de stad in worden gebracht. Klinkt ideaal toch? Misschien, maar waarom zien we ze dan nog niet massaal verschijnen.
Hub010 en moederbedrijf Vlot Logistics hebben een nieuw eigen laadplein geopend aan de Bijlstraat in de Rotterdamse Waalhaven. Ook andere transportbedrijven kunnen gebruik maken van de laadvoorzieningen.
De Park & Switch-locatie in de Piet Heingarage in Amsterdam is deze week in gebruik genomen. Ondernemers die de zero-emissiezone in willen, kunnen voortaan op deze plek hun dieselbus parkeren en overstappen in een emissievrij vervoermiddel. Wethouder Melanie van der Horst hoopt dat veel ondernemers nieuwsgierig zijn naar de 'klushub' en de alternatieven gaan uitproberen. Komend jaar wordt een pilot uitgevoerd in samenwerking met de Hogeschool van Amsterdam en Mobian.Global.
Het ontwikkelen van hubs voor buurtlogistiek biedt grote kansen, maar het opzetten van dit soort buurthubs is gemakkelijker gezegd dan gedaan. Dat blijkt uit onderzoek van de Hogeschool van Amsterdam (HvA) en de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen. Er spelen heel veel uiteenlopende belangen. En vaak ontbreekt een duidelijke probleemeigenaar, benadrukken onderzoekers Susanne Balm, Koos Johannes en Sander Wilmsen.
Het optimaliseren van de last mile is essentieel voor een duurzamere toekomst, zegt Enide Bogers, senior-onderzoeker bij het lectoraat Logistiek en Allianties van de HAN en voornaamste bedenker van serious game 'The Last Mile Challenge'. Bogers vertelt hoe dit fysieke spel bewustwording en samenwerking stimuleert in de complexe wereld van logistiek.
Fietskoeriers kunnen een belangrijke rol vervullen in de verduurzaming van de last mile. Toch valt het voor veel bedrijven die zich bezighouden met deze manier van bezorgen niet mee om een goede boterham te verdienen. Fietsbezorging biedt mooie kansen, maar je moet het wel op de juiste manier inzetten en inrichten. Dat benadrukken Ruud en Thijs Alofs van fietskoeriersbedrijf Groenbezorgen in een nieuwe aflevering van ZE Café. Samen met onderzoeker Bram Kin bespreken zij de kansen en uitdagingen van duurzame stadslogistiek.
Gaat het dan toch gebeuren voor het CTPark in Amsterdam, ooit opgezet voor slimme en multimodale stadslogistiek? Met een formele bijeenkomst werd Heineken als nieuwe huurder van het immense pand ontvangen, die vanuit hier het biertanktransport op een duurzame manier de binnenstad inbrengt. Maar nog niet over water.
CTPark Amsterdam City, het gigantische logistiek centrum in het Westelijk Havengebied van Amsterdam, mag biergigant Heineken als nieuwe gebruiker verwelkomen. De Nederlandse multinational zal half december een Bierhub openen in het gebouw aan de Ankerweg. Eerder opende bouwbedrijf VolkerWessels al een Bouwhub op deze locatie.
DHL is gestart met de bouw van een nieuwe CityHub in Nieuw-Vennep. De nieuwe locatie gaat als uitvalsbasis dienen voor de bezorging van pakketten in de regio Nieuw-Vennep, Lisse, Hillegom en Hoofddorp. De vestiging zal in het tweede kwartaal van 2025 in gebruik genomen gaan worden.
Opslagbedrijf Allsafe en laadinfrastructuuraanbieder 50five hebben hun krachten gebundeld om een landelijk netwerk van 'micrologistic hubs' te realiseren. Op alle bestaande en toekomstige Allsafe-locaties in Nederland komen slimme laadpunten voor elektrische voertuigen. De eerste hubs worden eind november 2024 geopend, met een volledige uitrol naar alle 44 vestigingen van Allsafe begin 2025.
