WE Fashion
Dachser breidt emissievrije stadslogistiek uit met elf steden
Dachser makt werk van zijn stadslogistieke ambities. De logistieke dienstverlener gaat elf Europese steden zero-emissie bedienen.

Dachser makt werk van zijn stadslogistieke ambities. De logistieke dienstverlener gaat elf Europese steden zero-emissie bedienen.

Trendwatchers voorspellen een terugkeer van de 'roaring twenties' na deze Corona periode. Na een donkere crisisperiode volgt er vaak een actieve periode waar de bevolking volop van het 'licht na de duisternis' profiteert. De jaren '20 na de eerste wereldoorlog en de 'Golden Sixties' na de moeilijke naoorlogse periode zijn hier voorbeelden van, betogen de Belgische hoogleraren betogen Wouter Dewulf, professor in de luchtvracht en Roel Gevaers, professor supply chain, beiden verbonden aan de Universiteit van Antwerpen

Logistiek vastgoed ontwikkelaar Goodman gaat in de haven van Gennevilliers ten noordwesten van Parijs een mega-stadsdistributiecentrum bouwen. Dit multimodaal logistiek platform van 90.000 vierkante meter staat in rechtstreekse verbinding met rivier de Seine.

Steden zouden er goed aan doen om een governance model te gebruiken en vaste afspraken te maken bij de lancering én continuering van stadslogistieke projecten.

Amsterdam is de tweede stad wereldwijd waar IKEA alle pakketten met elektrische voertuigen gaat bezorgen. In de Chinese miljoenenstad Shanghai was dat al zo.

Bierbrouwerij AB InBev neemt deze week de eerste elektrische tankbierwagen in gebruik. Hiermee wil de brouwer de horeca CO2-neutraal beleveren.

De kilometerheffing voor vrachtwagens wordt niet ingevoerd voor 2027. Er is zeker 4 tot 5 jaar nodig om de trucktaks op de juiste manier in te voeren. TLN die altijd tegen de kilometerheffing was, is boos.

Het lijkt wel een reuze Tuk Tuk die is overgewaaid uit Thailand of India. Maar het is de nieuwste duurzame troef van GLS.

Dertig tot veertig Nederlandse steden moeten vanaf 2030 uitsluitend emissievrij bevoorraad worden. Om dat mogelijk te maken zijn er ongeveer 16.000 elektrische trucks en 267.000 elektrische bestelvoertuigen nodig. Het huidige elektriciteitsnetwerk is daar niet op berekend.

Met de bestelauto naar de stad? Bereid je dan maar goed voor. Met de komst van autoluwe en autovrije woonwijken, binnensteden en campussen liggen de bezorgers en monteurs onder vuur. Er is letterlijk geen ruimte meer. Elke rit wordt 'billen knijpen'. Wat kom ik straks onderweg allemaal weer tegen?