Covid-19 is een kans voor bedrijven om innovatieve oplossingen te omarmen en beter uit de crisis te komen. In dit artikel beschrijft Vincent van Laarhoven van Scrumble welke redenen logistieke dienstverleners en verladers hebben om te digitaliseren, hoe ze dat doen en welke resultaten het oplevert.
Walmart maakt werk van robots voor zijn e-commerce business. De robots moeten de online klant sneller bedienen.
Diervoederspecialist Denkavit heef een nieuwe WMS gekozen voor het beheer van het nieuwe grondstoffenmagazijn.
Savoye presenteert een nieuwe mobiele robot-toepassing voor de supply chain; een autonome en collaboratieve robot.
Landmark, een van de grootste retailorganisatie in het Midden-Oosten en India Dematic centraliseert en automatiseert zijn logistieke operatie in Dubai. Het dc wordt voorzien van de grootste multishuttle-systeem van Dematic ooit.
Solar Nederland heeft een nieuw geautomatiseerd opslag- en orderpicksysteem in gebruik genomen; Autostore. Het is het allereerste Autostore systeem dat Element Logic uitlevert in Nederland.
De vraag naar goods to person robots zal fors toenemen. Tot 2023 zal de vraag naar deze robotsystemen verviervoudigen.
Covid-19 heeft e-commerce een boost gegeven. Logistieke flexibiliteit is belangrijker dan ooit. Micro-fulfilment kan die sleutel zijn tot dat succes, betogen Kees 't Mannetje en Shane Faulkner van Swisslog.
De Logimat gaat dit jaar wederom niet door. Corona gooit opnieuw roet in het eten.
Voor abonneesOp beperkte schaal en met een zeer praktische insteek zet logistiek dienstverlener Rhenus voorzichtig in op data mining. De uitrol van een speciaal aangeschaft tool is in volle gang, maar nu al blijken de positieve effecten in het outboundproces. "Hier doen fouten in het proces het meeste pijn."
