Even was het een hype en werd het een in het oog lopend fenomeen op logistieke vakbeurzen: de slimme brilletjes waarmee orderpickers gegevens aangereikt krijgen om hun werk te kunnen doen. Maar er was ook weerstand en in de praktijk vielen de prestaties tegen. Wellicht is het tijd voor herkansing.
Commercieel directeur Wouter Loomans van Intellistore zit op rozen. Reacties van zijn key-doelgroep leveren inzichten op voor het gelijknamige opslag- en ordersysteem. Tegelijkertijd wordt hij benaderd door internationale integrators. Via die partijen kan Intellistore bij meer bedrijven aan de man gebracht worden.
UPS Supply Chain Solutions (SCS) nam 2,5 jaar geleden in één van zijn distributiecentra in Roermond een Autostore-systeem in gebruik. Dit populaire AS/RS orderpicksysteem vormde volgens Patrick Loos, Country Manager Benelux bij UPS Supply Chain Solutions, de opmaat voor de logistiek dienstverlener om te investeren in robotisering waaronder een pickrobot.
Het wordt alsmaar drukker op de markt van autonome mobiele robots (AMR's). Een van de nieuwste aanbieders is het Indiase Addverb Technologies dat onder leiding van Pieter Feenstra de concurrentie wil aangaan met de traditionele system integrators en de talrijke, veelal Chinese, AMR-aanbieders.
System integrator TGW wil niet achterblijven in de toenemende vraag naar autonome mobiele robot (AMR)-oplossingen en komt met de 'Quba'. Deze nieuwe AMR-robot van het Oostenrijkse bedrijf is verkrijgbaar in diverse modellen. De robots zijn volgens TGW onder andere in staat om zelfstandig bakken, dozen en pallets te transporteren en kunnen daarnaast zelf een groot aantal taken uitvoeren.
Logistiek dienstverlener UPS Supply Chain Solutions (SCS) nam 2,5 jaar geleden in één van zijn distributiecentra in Roermond een Autostore-systeem in gebruik. Patrick Loos UPS SCS Country Manager Benelux zegt dat het populaire AS/RS orderpicksysteem boven verwachting presteert en voldoet aan de vooraf gestelde doelstellingen: het optimaal benutten van de beschikbare magazijnruimte en minder afhankelijkheid van de factor arbeid in het pickproces.
Niet meer dan veertig procent van de bedrijven ziet toegewaarde in het toepassen van robotisering en Artificiële Intelligentie (AI) om hun logistieke processen te verbeteren. Dit stelt de Italiaanse system integrator CLS iMation vast op basis van eigen onderzoek. Opvallend is dat vooral ouderen boven de veertig weinig heil zien in beide technologieën, terwijl de leeftijdsgroep daaronder juist een groot voorstander is.
Heb je het over smart warehousing, dan heb je het over DHL. Sinds 2010 is het bedrijf bezig met een gestage opmars in automatisering en digitalisering van distributiecentra en heeft het een standaard neergezet voor de sector. Mark Kruysen is VP Operations Excellence Benelux & Nordics van DHL Supply Chain.
Hoogvliet heeft in Bleiswijk het duurzaamste distributiecentrum ter wereld staan. Bijzonder is echter ook de vergaande vorm van mechanisatie in dit dc. Hoe ziet dat eruit? Op welke manier krijgt Hoogvliet de juiste winkelvoorraad en e-commercebestelling in de juiste vrachtwagen? Bekijk de video: Hoogvliet, van inbound tot outbound.
DB Schenker blijft niet achter in de trend dat steeds meer logistiek dienstverleners investeren in de aanschaf van autonome mobiele robots (AMR). Het Duitse logistieke concern implementeert meer dan honderd van deze robots in een nieuw nog te openen geautomatiseerd fulfilment warehouse in de omgeving van Praag.
