Het Centraal bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) heeft nogmaals bij de Tweede Kamer aangedrongen om de nota vervoer gevaarlijke stoffen te verwerpen. Volgens de werkgevers- en ondernemersorganisatie is de nota niet compleet. Bijvoorbeeld de regels over veiligheidsafstanden moeten verduidelijkt worden.
ROTTERDAM - De Europese binnentankvaart moet een dreigende crisis bezweren door zo'n honderdduizend ton capaciteit uit de markt te halen. Dat kan door ...
RIJSWIJK - Goederenstromen in Europa zullen de komende tien jaar met gemiddeld bijna eenderde (2,29 miljard ton) toenemen. Vooral Oost-Europa krijgt ...
ROTTERDAM - Minister Peijs moet ook een onderzoek uitvoeren naar stenengooiers die vanaf bruggen passerende binnenvaartschepen bekogelen. Dat vindt De ...
ROTTERDAM - Havenarbeiders in Rotterdam, Hoek van Holland en naar verluidt ook Zierikzee hebben het werk 24 uur neergelegd uit protest tegen het ...
Nederlandse verladers verwachten dat de tarieven voor het vervoer van goederen per spoor zakken, als vanaf 2007 het goederentransport over de Europese ...
Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat heeft de knoop doorgehakt. De proef met de Lange en Zware Vrachtauto's (LZV's, max. 25,25 meter) wordt ...
Volgens verladersorganisatie EVO proberen de binnenvaart- en spoororganisaties er bij de overheid op aan te dringen de proef met de Eco-Combi's stop te ...
Transportministers van Nederland, België en Frankrijk gaan samen werken aan een betere binnenvaartroute tussen Rotterdam en Parijs. Nu nog is de ...
Bunnik - "Binnenscheepvaart voor containervervoer is al vanaf de eerste plannen rond de Betuweroute volledig verwaarloosd. Er heeft zich de afgelopen ...
