railvervoer

Railterminal Gelderland krijgt 12 miljoen euro steun van de overheid. Er is in Gelderland veel verzet tegen de komst van de railterminal.

Het volwassen worden van de Nieuwe Zijderoute opent voor logistiek managers de mogelijkheid om supply chains tegen het licht te houden en nieuwe vervoerscombinaties te onderzoeken. De kunst is om deze lange termijn ontwikkeling te volgen en op korte termijn in te springen op commerciële en optimaliseringskansen.

De nieuwe Railterminal Greenport Venlo wordt begin 2020 in gebruik genomen. Met het startsein voor de aanleg van een vijf kilometer lange spooraansluiting voor de terminal, is tegelijk ook een begin gemaakt met de bouw van de terminal, die wordt geëxploiteerd door logistiek dienstverlener Cabooter.

De Nieuwe Zijderoute, een reeks treinverbindingen van China naar Europa, vormt een bedreiging voor de positie van Schiphol. De haven van Rotterdam krijgt minder last van het Chinese paradepaardje.

Het Havenbedrijf Rotterdam start met de aanleg van infrastructuur voor de Container Exchange Route (CER). De CER verbindt diepzee containerterminals, empty depots, railterminals en distributiebedrijven op de Maasvlakte met elkaar. Doel van dit project is om de uitwisselkosten tussen de verschillende bedrijven te reduceren en de verbindingen met het Europese achterland verder te verbeteren.

Het vervoer over de goederenspoorlijn Betuweroute is vorig jaar gestegen.

Om niet achterop te raken, moet er meer capaciteit vrijkomen op het spoor voor vrachtvervoer. Die boodschap inclusief een voorstel hoe, heeft de spoorgoederensector dinsdag overhandigd aan de Tweede Kamer.

APM Terminals Maasvlakte II is een rechtstreekse treinverbinding begonnen naar de Cabooter Terminal in Venlo.

Het goederenvervoer per spoor van en naar Nederland is vorig jaar verder toegenomen. Er werd 41 miljoen ton aan goederen vervoerd, tegenover 37 miljoen ton in 2016 becijferde het Centraal Bureau voor de Statistiek onlangs. Gemeentes en bedrijven langs de belangrijkste goederenspoorroutes willen hier een graantje van meepikken met de realisatie van nieuwe railterminals , geen eenvoudige opgave want het is een proces van lange adem.

Het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg is in 2017 met 8 procent gegroeid vergeleken met 2016. Over het spoor daalde het vervoer van bijvoorbeeld aardolie- en chemische producten juist met 13 procent. Dat meldde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).