Vanaf vrijdag 19 september verzend PostNL weer een groot deel van de pakketten naar de Verenigde Staten. Vorige maand stopte het postbedrijf tijdelijk met deze zendingen vanwege onduidelijkheid rondom een wetswijziging in de VS.
Vanaf 2026 wil PostNL jaarlijks meer dan 600 nieuwe locaties met pakketautomaten openen. Eind 2028 zijn er zo in totaal 3.600 automaten beschikbaar in Nederland.
PostNL verwacht deze maand een groot deel van de voor de Verenigde Staten bestemde pakketten weer te kunnen verzenden. Vorige maand stopte het post- en pakketbedrijf daar net als veel Europese branchegenoten mee, door onduidelijkheid over een wetswijziging.
Pakketbezorgers zien een flinke stijging van het aantal hondenbeten bij medewerkers. Jaarlijks gaat het om ruim driehonderd bijtincidenten. Bij DHL is het zelfs het meest voorkomende bedrijfsongeval. Via campagnes en meer voorlichting willen de bezorgbedrijven meer bewustwording creëren onder hondenbezitters.
Het merendeel van de filialen van Hoogvliet krijgt een pakketautomaat van PostNL. Het gaat in totaal om ruim zeventig pakketkluizen. De automaten vervangen in sommige gevallen de bestaande servicepunten van PostNL, maar worden ook geplaatst op locaties waar nog geen pakketten konden worden afgehaald.
Mensen die in of naast het gebied wonen waar de NAVO-top in Den Haag wordt gehouden, kunnen tussen 22 en 27 juni geen pakketten van PostNL thuisbezorgd krijgen.
FedEx gaat een samenwerking aan met PostNL voor het gebruiken van de pakketautomaten van het post- en pakketbedrijf. Het is voortaan mogelijk om pakketten van FedEx te verzenden of retourneren via de ruim 1.100 automaten van PostNL.
De importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump zorgen volgens PostNL voor meer macro-economische onzekerheid en onrust. Dat maakt het post- en pakketbedrijf bekend bij de presentatie van de kwartaalcijfers. Over de concrete gevolgen van het handelsbeleid van Trump voor de e-commercemarkt is volgens het bedrijf nog weinig te zeggen.
Voor- en tegenstanders zijn verdeeld over het nut en de toekomst van pakketkluizen. Hoewel de automaten zeker voordelen opleveren, kleven er ook nadelen aan het inzetten op deze oplossing. Pakketbezorgers als PostNL en DHL zien echter vooral kansen en breiden het aantal locaties met een pakketautomaat komende tijd flink uit.
Waarom heeft PostNL een vrijstelling van bepaalde verkeersregels en DHL niet? En moet DHL diezelfde uitzonderingspositie ook krijgen? Nee, zo stelde de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State woensdag. De minister van Infrastructuur & Waterstaat mocht de pakketbezorger de vrijstelling weigeren.
