Gemeenten die sinds dit jaar een zero-emissiezone (ZE-zone) kennen, constateren een hoge nalevingsgraad. Ondernemers maken steeds minder gebruik van vervuilende bestelwagens en trucks.
De plannen die D66 en CDA voor ogen hebben raken de logistieke sector op heel wat fronten. Aanpak van stikstof, netcongestie en uitbuiting van arbeidsmigranten zijn speerpunten. Ook wordt sterk ingezet op internationale handel. Toch blijven investeringen op een aantal belangrijke thema's achter.
Niet overal wordt de rode loper uitgerold voor de ontwikkeling van logistieke centra. Integendeel. Het is een behoorlijke opgave om de handen op elkaar te krijgen voor de bouw van nieuwe dc's. Ook veel gemeenten worstelen met logistieke projecten, blijkt uit het onderzoek naar de Verkiezing Logistieke Hotspots 2025 van Logistiek.nl.
De grenscontroles die door de Koninklijke Marechaussee worden uitgevoerd, worden met een half jaar verlengd. De controles zorgen niet alleen voor lange wachttijden en vertragingen, het kost de transportsector en de Nederlandse Staat geld.
De Nederlandse economie is met 0,4 procent gegroeid ten opzichte van het 2e kwartaal van 2025. De groei is voornamelijk te danken aan de export en de consumptie van de overheid.
De omnibusdeal is verworpen door het Europees Parlement. Europarlementariërs zullen op 13 november gaan stemmen over wijzigingen in het dossier.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) wil meer aandacht besteden aan de grootste risico's voor mens en milieu. Zo wordt er meer gekeken naar de effecten van schadelijke stoffen als PFAS en broeikasgassen.
Het nieuwe beleidsprogramma om de veiligheid in de haven en op het industrieterrein van Moerdijk verder te versterken is ondertekend door gemeente Moerdijk, Havenbedrijf Moerdijk, Veiligheidsregio Midden- en West-Brabant en de Omgevingsdienst. Met het nieuwe programma hopen de partijen in te spelen op de veranderende risico's en een complexer dreigingslandschap.
Een nieuw programma van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat begeleidt transporteurs en logistiek dienstverleners gratis naar logistieke efficiëntie. Duurzaamheidsadviseur Emma Kallen legt uit hoe dat kan en wat het voor de markt betekent. Eén ding is wat haar betreft zeker: dit is een kans die de sector niet vaak krijgt.
In de tweede helft van oktober wordt er gestemd over het Omnibus-voorstel. Natuurlijk is er dan altijd de kans dat de plannen niet worden gewijzigd en bedrijven stel op sprong aan de oorspronkelijke CSRD-regels moeten voldoen. Maar die kans is klein.
