Afgelopen week schreef de logistieke sector een brief aan de formateurs van het nieuwe kabinet en deelde een ambitieuze agenda voor een nieuw regeerakkoord met hen. Een logistieke- en mobiliteitsagenda die past bij een ambitieus, innoverend land in transitietijd.
Wat is de impact van logistiek op de samenleving? Een eenduidig antwoord is niet te geven. Toch doet de Logistieke Alliantie opnieuw een poging om (met name) de politiek bij de les te houden. "Eén op de zeven werkenden in Nederland zit in onze achterban."
Havens als Rotterdam zijn in belangrijke mate afhankelijk van de politieke besluitvorming op zowel korte als lange termijn, met de stikstofwet en de discussie over de toekomst als waterstofhub als voorbeeld. Bas Janssen van Deltalinqs maakt zich zorgen en spreekt die uit naar Wytske Postma (CDA).
De internationale scheepvaart haakt aan bij de klimaatdoelstellingen, ook al valt dat niet mee. Annet Koster is directeur van de KVNR (Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders). Ze praat hierover met Joris Thijssen, nu nog directeur Greenpeace maar straks parlementariër namens de PvdA.
De verduurzaming van de binnenvaart krijgt langzaamaan meer aandacht. In 2030 moeten minimaal 150 emissieloze binnenvaartschepen de rivieren en kanalen in Nederland bevaren. Maar het wachten is op Europa. Caroline Nagtegaal (namens de VVD in de Europese liberale fractie) maakt er werk van. Ze spreekt met Paul Goris, voorzitter CBRB (Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart).
De Uitvoeringsagenda Stadslogistiek kwam op de valreep van deze kabinetsperiode rond na jarenlange discussie. Organisaties die deel uitmaken van de Logistieke Alliantie (LA) zijn blij met deze stap. Vanuit verladersperspectief praat Machiel van der Kuijl (Evofenedex) met staatssecretaris Stientje van Veldhoven (IenW).
De logistieke sector wil ruimte om te ondernemen en de maatschappelijke uitdagingen voortvarend aanpakken. Maar dat kan niet zonder steun van de overheid. Dus richt de Logistieke Alliantie (LA) zich tot de politiek in verkiezingstijd. Op drie aspecten blikt LA-voorzitter Steven Lak terug samen met minister Cora van Nieuwenhuizen (I&W).
Minister Cora van Nieuwenhuizen trapte de eerste dag van het online congres Topsector Logistiek af. Ze toonde zich tevreden met de stappen die zijn gezet, maar het is nu wel tijd voor opschalen en kennis delen. Aad Veenman presenteerde een nieuwe kennisbank en wil nog maar één ding: toepassen van al de opgedane kennis.
De verkeersopstoppingen in België kosten Nederlandse transportbedrijven en verladers jaarlijks vele tientallen miljoenen euro's. "Het probleem zal ...
Onderzoeks- en adviesbureau Panteia/NEA heeft goede zaken gedaan in 'Europa' want het zal volgend jaar voor de Europese Commissie het ontwerp maken voor ...
