MotracLinde

Zo ziet een vorkheftruck er uit in de meest optimale vorm. Maximale efficiency, minste kans op ongevallen. Beter is er niet. Althans volgens de ontwerpers van Linde.

Linde heeft een oplossing gevonden voor het gevaar van de dode hoek, waar heftrucks vaak last van hebben. Camera's bieden zicht aan alle kanten rond de heftruck.

Heftruckfabrikant Linde is bezig om het assortiment trucks zoveel uit te breiden met automatische voertuigen (AGV's). Nieuw is nu de reachtruck, die zelfstandig 24 uur per dag kan werken.

Heftrucks en voetgangers door elkaar op de werkvloer. Dat is vaak de oorzaak van ongevallen in magazijnen. Linde heeft er wat gevonden met nieuw hulpmiddel.

Automatisering neemt het over in magazijnen. Die conclusie trok Joop Uijlen na jarenlange salesverantwoordelijkheid in de heftruckmarkt. Hij vertrok naar Reesink Logistic Solutions.

MotracLinde en The Knowledge slaan de handen ineen als het om intra logistieke- en veiligheidstrainingen gaat.

Lithium-ion wordt meer een meer de standaard in heftrucks. Linde breidt daarom zijn vloot heftrucks uit met de duurzamere variant van de loodzuur batterij.

Niet alleen voor heftrucks maar ook voor magazijntrucks zoals stapelaars heeft Linde een specifiek veiligheidssysteem ontwikkeld om het kantelgevaar voor te zijn.

Rob Schram is de nieuwe algemeen directeur van MotracLinde, Geurt de Groot krijgt de verantwoordelijkheid over alle sales activiteiten. De heftruckleverancier gaat onder een nieuwe leiding op zoek naar stabiele groei.

Door de overname van Vanderlande door Toyota is de top 10 material mandling spelers weer opgeschud. De Japanners hebben de nummer 1 positie weer overgenomen van de Duitse opponent Kion.