Het geautomatiseerde distributiecentrum van Plus Retail in Oss dat nog niet eens in gebruik is genomen door de supermarktketen, wordt nu alweer uitgebreid. Voornaamste reden voor de warehouse-uitbreiding is de fusie met Coop.
Online supermarkt Picnic is volop bezig met de bouw van distributiecentra (fulfilment centra) in Nederland en Duitsland. Afgelopen week werd de eerste fase van het DC in Ridderkerk opgeleverd. Het duurzame pand is nu zo goed als klaar. In de volgende fase volgt de inrichting, met de installatie van geautomatiseerde magazijnsystemen.
Doorgaans geen klus die aanleiding is voor veel vrolijkheid, het met hand wikkelen van folie om palletladingen te beschermen. Maar misschien helpt een elektrische variant. Amacom en Ceva Logistics zijn in ieder geval al enthousiast.
In Zoetermeer heeft de OBS Groep een nieuwe propositie op de markt gezet: Intellistore. Een Nederlandse uitdager van Autostore, waarmee op relatief klein oppervlak geautomatiseerd orders worden gepickt. Opvallend aan Intellistore is het kunnen 'bufferen' van kratten, waarna de picker-robot snel het benodigde krat kan ophalen. "Er is wel degelijk ruimte op de markt. E-commerce blijft groeien en er is behoefte aan automatisering."
De vraag naar het automatisch opslag- en orderpicksysteem Autostore houdt onverminderd aan. Element Logic registreert mooie omzet- en winstcijfers over het afgelopen jaar. De markt is volgens de material handling specialist nog lang niet verzadigd.
New Balance heeft sinds 2005 de Europese warehousing activiteiten ondergebracht bij DSV. Een samenwerking die tot op de dag vandaag voortduurt en met de jaren steeds verder is uitgebreid met als hoogtepunt een shuttle magazijn, dat de logistiek dienstverlener in staat stelt om de opslagcapaciteit voor het Amerikaanse sportmerk in Venlo te verdrievoudigen. De livegang vond eerder al plaats maar afgelopen week was er alle reden voor een feestje, waarin alle betrokkenen terugblikten op dit omvangrijke magazijnautomatiseringsproject.
Ongekende groeicijfers laat het Noorse bedrijf Autostore zien; overal waar het compacte opslagsysteem voet aan land zet gaat de zegetocht verder. De voornaamste uitdaging zit in het oprekken van de capaciteitsgrenzen. Op de beurs LogiMAT legt de top van de material handling specialist uit hoe.
Tien beurshallen vol en ook op veel andere beschikbare plekken hebben zich de 1.570 standhouders verzameld. De LogiMAT is na drie jaar weer los en hoe. Wie hier geen plek heeft met zijn gerobotiseerde warehouseoplossingen hoort er even niet bij deze dagen.
Het begint bijna eentonig te worden, maar e-commerce is en blijft de drijvende kracht achter de forse groei van de markt van material handling systemen. Dat blijkt ook uit de nieuwste Top 20 van Material Handling die wederom wordt aangevoerd door het Japanse Daikufu. Opmerkelijk in de ranking van dit jaar zijn drie nieuwe binnenkomers waaronder het Noorse Autostore.
Het is niet de vraag of, maar wanneer en hoe robotisering zijn intrede doet; zeker in de warehouses van logistiek dienstverleners die grote, wereldwijde verladers bedienen. GXO is daar een uitstekend voorbeeld van met tweehonderd verschillende proefopstellingen. Komende maanden gaan de eerste grote projecten in Nederland live.
