Alles over Marktcijfers

Logistiek dienstverlener Vos Logistics ziet op dit moment de oorlog in Oekraïne, schaarste op de arbeidsmarkt, toeleveringsproblemen en de hoge dieselprijs als grootste uitdagingen voor dit jaar. Deze ontwikkelingen kunnen volgens het bedrijf uit Oss de omzet negatief gaan beïnvloeden. De logistiek dienstverlener heeft inmiddels voor honderd familieleden van zijn 150 Oekraïense chauffeurs in Polen een veilig heenkomen gezorgd.

De omzet van de transportsector is in een jaar tijd met ruim 15 procent gestegen. Het vervoer over land bleef achter op andere deelmarkten. De omzet van vervoer over water lag in 2021 ruim 30 procent hoger dan in 2020. De binnenvaart bereikte een volumerecord.

De markt van webshops lijkt qua omvang verzadigd. Dat concludeert de Kamer van Koophandel nu de groei van het aantal webwinkels afvlakt. Ten opzichte van februari 2021 waren er afgelopen maand ook 42 procent minder starters in de branche.

De verdozingdiscussie in Nederland staat op scherp. De roep om minder XXL-distributiecentra wordt steeds groter. Desondanks wordt er de komende jaren driftig doorgebouwd en zit er in totaal acht miljoen vierkante meter aan logistiek vastgoed in de pijplijn, waaronder 48 XXL-distributiecentra. Wie bouwt al die distributiecentra en wat zijn de favoriete hotspotlocaties?

Het afgelopen jaar is door grote beleggers een recordbedrag van 5,3 miljard euro geïnvesteerd in logistiek vastgoed. Daarmee was logistiek vastgoed als beleggingsproduct voor het eerst populairder dan huurwoningen en dat de vraag naar distributiecentra op dit moment harder groeit dan het aanbod.

PostNL heeft in de laatste drie maanden van het afgelopen jaar minder pakketten bezorgd dan een jaar eerder. Oorzaak hiervan is volgens de pakket- en postbezorger het 'eenmalige effect vanwege covid-19', waardoor in dezelfde periode in 2020 uitzonderlijk veel pakketten werden verzonden.

De enorme mismatch in de wereldwijde containermarkt is nog lang niet voorbij. Dat stelt Container xChange, een online platform dat vraag en aanbod voor containers bij elkaar brengt. Het gemiddelde aantal dagen dat een container in een Chinese haven verblijft daalde extreem, van 61 dagen in 2020 tot vijf dagen in 2021. Daartegenover staan de lange verwerkingstijden in vooral Amerikaanse en Britse havens.

Het komende jaar neemt de enorme druk op logistieke ketens langzaam af. Dit voorspelt ABN AMRO in de deze week gepubliceerde sectorprognose. Coronavariant omikron en het personeelstekort zijn de grootste groeibelemmeringen voor het nieuwe jaar.

De vraag naar vrachtwagenchauffeurs is in het derde kwartaal weer extreem hoog. In drie maanden tijd zijn er ruim 17.730 vacatures geplaatst. Per chauffeur zijn er minimaal vier banen beschikbaar.

Ahold Delhaize, het moederbedrijf van onder meer Albert Heijn, Etos en Gall & Gall, wil zijn online platform bol.com voor een deel naar de beurs brengen. Dat kondigde het Nederlands-Belgische concern aan tijdens een beleggersdag.