Luchtvracht

Logistiek dienstverlener Nippon Express breidt verder uit in Nederland met de bouw van een nieuw distributiecentrum op Schiphol Trade Park in Hoofddorp. Het pand is vooral bedoeld voor de opslag en distributie van geneesmiddelen en halfgeleiders.

Wereldwijde distributie van het coronavaccin dreigt in gevaar te komen omdat regie ontbreekt zeggen logistieke experts, verladers en logistieke dienstverleners. Met name de distributie van het coronavaccin in derde wereldlanden dreigt in het gedrang te komen.

KLM heeft een eerste vlucht van Shanghai naar Schiphol uitgevoerd met vracht op passagiersstoelen. De lading bestond vooral uit medische hulpgoederen, zoals honderdduizenden mondkapjes en beschermende kleding bestemd die personeel in zorginstellingen en ziekenhuizen moet beschermen tegen het coronavirus. Met dit vrachtvervoersconcept komt er volgens KLM extra ruimte beschikbaar voor het vervoer van deze goederen.

Coronacrisis heeft de meeste impact op de beschikbaarheid van logistiek personeel, zegt Alphons van Doren van Rhenus Contract Logistics

Om bedrijven te helpen tijdens de coronacrisis is logistiek platform Transporeon een serie webcasts gestart. Het volgen hiervan stelt verladers en vervoerders in staat om de hinder die ze ondervinden in deze tijd met elkaar te delen. Dat kan door vragen te stellen aan experts over de wijzigingen in vervoerscapaciteit van verschillende modaliteiten die zij via data van dag tot dag zien.

Door de coronacrisis vliegen er bijna geen intercontinentale passagiersvluchten meer. Dat de raakt luchtvracht. De helft van het wereldwijde vrachtvervoer gaat immers via de buik van passagiersvliegtuigen. Hoe lossen logistiek dienstverleners dat nu op?

Vrachtvliegtuigen krijgen meer ruimte op Schiphol. De luchtvrachtmaatschappijen mogen de ruimte die is ontstaan door de vele annuleringen van passagiersvliegtuigen opvullen. 

De logistiek van en naar China verbetert zich heel langzaam na de uitbraak van het coronavirus. Hoewel de logistieke lichtpuntjes, durft evofenedex nog niet te spreken van herstel.

De internationale luchtvrachtsector heeft een tegenvallend 2019 achter de rug. Volgens de internationale brancheorganisatie IATA kromp de vraag vorig jaar met 3,3 procent, wat de eerste krimp sinds 2012 was en de zwakste prestatie in de sector sinds de financiële crisis van 2009.

De volumegroei in de sector transport en logistiek neemt verder af. De stikstof- en PFAS-crisis gooien ook roet in het eten in 2020. Deze ontwikkelingen raken met name het wegtransport en de binnenvaart flink. Post- en pakketvervoerders en logistieke dienstverleners zijn de positieve uitzonderingen.