Met de toelating van Telepass is Nederland een tweede aanbieder van tolkastjes rijker. De vrachtwagenheffing verplicht vervoerders om tolkastjes te gebruiken die de gereden kilometers registreren.
De logistieke sector ziet een aanhoudende stroom van fusies en overnames. Overbeek Transport kiest bewust voor een ander middelgroot familiebedrijf in plaats van verkoop aan private equity.
Dachser heeft in Nederland in 2025 een groei gerealiseerd van 2 procent. De jaaromzet kwam uit op 393,3 miljoen euro. De totale omzet van de logistiek dienstverlener kwam vorig jaar uit op circa 8,3 miljard euro.
Hoewel Nederland nog steeds een sterke internationale concurrentiepositie heeft en de logistieke sector tot de sterkere pijlers van de economie behoort, zetten onder meer opgelopen energiekosten deze positie onder druk.
De ontwikkelaar van de supersnelle magneetzweeftrein uit Delft leed al langer stevige verliezen. Toen ook een Europese vervolgsubsidie werd ingetrokken, moest het bedrijf in maart faillissement aanvragen.
Begin juli wordt de nieuwe Top 100 Logistiek Dienstverleners bekendgemaakt. Maar wat is dit voor ranglijst? Hoe komt die tot stand? Wat levert het op? En wat gebeurt er met de antwoorden van deelnemende bedrijven? Logistiek.nl beantwoordt in dit bericht de negen meest prangende vragen.
Betz International GmbH, een dochteronderneming van Willi Betz, heeft een faillissement aangevraagd bij de rechtbank in het Duitse Tübingen. Het moederbedrijf behoorde begin jaren 2000 tot de grootste expediteurs ter wereld, maar kent een turbulent verleden.
Bezorging die aansluit bij de voorkeur van de consument en die betrouwbaar is, is bepalend voor de verkoop bij webwinkels. Consumenten laten namelijk hun uiteindelijke aankoopbeslissing voor een groot deel afhangen van de beschikbare bezorg- en retourmogelijkheden.
De logistiek speelt een belangrijke rol in de internationale handel en draagt daarmee bij aan het functioneren van de Nederlandse economie. Tegelijkertijd brengt het ook maatschappelijke kosten met zich mee.
De logistieke sector ziet een aanhoudende stroom van fusies en overnames. Een van de opties voor ondernemers die besluiten hun bedrijf van de hand te doen, is verkoop aan private equity. Wat zijn de voors en tegens? 'We wilden dat onze naam op de wagens en het pand zou blijven staan. Daarom kozen we voor private equity.'
