Een ambitieus plan om de verduurzaming sneller door te voeren is door DHL Supply Chain vastgelegd in een nieuw roadmap voor de komende drie jaar. Daarmee trekt de toonaangevende logistiek dienstverlener op dit punt een voorbeeldfunctie naar zich toe.
De tijd van schijnbaar onbegrensde groei is voorbij, vindt het College van Rijksadviseurs en veel politieke partijen delen die mening. Wat betekent dat voor de sector, die is ingesteld op 'u vraagt wij draaien'? Is er nog wel ruimte - in meerdere opzichten - om te investeren in nieuwe faciliteiten? Het mainportbeleid staat onder druk.
Logistiek dienstverlener DB Schenker draait momenteel een pilot met een elektrische truck voor zijn beurs- en evenementenlogistiek.
Leegrijden met vrachtwagens is te voorkomen door sterkere prijsprikkels en een cultuurverandering. Dat vindt Natuur & Milieu op basis van onderzoek naar logistieke efficiëntie. In de aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen praten logistici en politici daarover in een podcast van Logistiek.nl.
Met negen bestaande en vier systemen in aanbouw gaat logistiek dienstverlener DHL Supply Chain vol inzetten op de toepassing van het compacte opslagsysteem Autostore. In een vernieuwd samenwerkingsverband willen beide partijen de implementatie van deze technologie in DHL locaties wereldwijd versnellen.
In bijna tien jaar tijd is Euro 6 de norm geworden in het vrachtvervoer over de weg. In diezelfde periode is met gemiddeld minder wegkilometers per rit meer vracht vervoerd. Dat meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.
Bij veel samenwerkingen tussen twee bedrijven blijven de tussenschotten gesloten. Er wordt niet meer uitgewisseld dan nodig om een project succesvol af te ronden. Bij Bostik Benelux B.V. en De Graaf Logistics (DGL) ligt dat anders. De tussenschotten staan open en daar profiteren beide bedrijven van. Maar ook de klanten.
Voor China en andere Aziatische landen in de buurt zet Rhenus een nieuwe service op, die moet zorgen voor de levering van versproducten uit andere werelddelen. Met name op de handelsroute tussen Latijns-Amerika en Azië wil de logistiek dienstverlener zich onderscheiden.
GesponsordMet personeelstekorten, verloop en voortdurend wijzigende wet- en regelgeving is het essentieel voor ondernemers in de logistiek om een stevige greep te krijgen op de salarisadministratie. De gevolgen van een fout zijn namelijk niet mals. Boetes van (tien)duizenden euro's, rechtszaken en fikse reputatieschade zijn slechts een paar voorbeelden.
Het logistieke proces achter de e-commerce business van sigarettenmerk BAT in Duitsland heeft de multinational in handen gelegd van Arvato. Daarbij zet de logistiek dienstverlener maximaal in op duurzaamheid.
