Ceva Logistics (Ceva) begint op korte termijn met de integratie van het het - dit jaar door moederbedrijf CMA CGM - overgenomen Bolloré Logistics. Het bedrijf verwacht het rebrandingproces tegen het einde van 2024 te voltooien.
Van drie distributiecentra er één maken. Dat is wat John van den Berg van Lekkerland Nederland voor elkaar wil krijgen in Waddinxveen. Het bedrijf bouwt er een nieuw distributiecentrum van 40.000 vierkante meter op Distripark A12. "Als alles goed gaat zijn we in september dit jaar helemaal klaar."
Sinds de opslag en distributie van de producten van Shimano Benelux zijn ondergebracht bij Kuehne+Nagel in Tessenderlo, heeft het bedrijf last van leveringsproblemen. Dealers hebben totaal geen zicht op wanneer zij nieuwe fietsonderdelen binnenkrijgen.
Aan het uitbesteden van transport zitten flink wat voordelen. Toch zijn er ook veel partijen die ervoor kiezen om het vervoer in eigen hand te houden. Wat zijn de voordelen van beide opties? En hoe houd je zoveel mogelijk grip op je transportactiviteiten? We leggen het voor aan Yvette Heijwegen (AS Watson) en Kees Twilt (Hoogvliet).
FedEx overweegt FedEx Freight van de hand te doen. Dat werd duidelijk tijdens de bekendmaking van de kwartaalcijfers. Het bericht komt een paar dagen nadat UPS aangaf Coyote Logistics te verkopen.
Maersk trekt zich terug uit de biedoorlog voor DB Schenker. Het Deense bedrijf zegt niet langer geïnteresseerd te zijn, omdat de integratie van het logistieke bedrijf te veel uitdagingen zou opleveren.
Cornelissen Transport heeft een groot eigen laadplein in gebruik genomen in Tilburg. Met de acht nieuwe laadpalen heeft het bedrijf voldoende laadcapaciteit tot de tweede helft van 2026. De opening van het nieuwe laadplein aan de Centaurusweg onderstreept de vastberadenheid van de logistiek dienstverlener om bij te dragen aan de transitie naar emissievrij transport. Een reis die volgens het bedrijf alleen succesvol kan zijn door intensieve samenwerking met partners in de hele keten.
Koolwijk Polsbroek, een familiebedrijf uit Bergambacht, viert dit jaar zijn 102-jarig bestaan. Met een geschiedenis die vier generaties overspant, is het nu tijd voor de volgende generatie om de leiding over te nemen. De overgang van de ene generatie naar de volgende is vaak een complex en emotioneel proces. Dit geldt zeker voor het logistieke familiebedrijf van Piet Koolwijk (58) en zijn zoon Dave (27). Met Dave aan het roer is de toekomst van het bedrijf verzekerd. Vader en zoon delen hun ervaringen en visie voor de toekomst van het bedrijf.
GesponsordBeequip heeft recentelijk een marktplaats gelanceerd waar ondernemers online op zoek kunnen naar transportvoertuigen, en vervolgens direct een leaseofferte kunnen aanvragen. Anouk Dubbeldam, sales officer bij Beequip: "We zetten ons bereik in om leveranciers en potentiële kopers te matchen." De alternatieve financieringspartij biedt met deze nieuwe service een antwoord op de groeiende vraag naar efficiëntere en snellere oplossingen binnen de transport- en logistiekindustrie.
GesponsordWie in de toekomst niet het maximale uit zijn data weet te halen, komt geheid stil te staan. Uit marktonderzoek blijkt dat de transport & logistiek-sector wat dat betreft nog veel kansen onbenut laat. Het goede nieuws: voor ondernemers die slim schakelen met data, valt er een wereld te winnen.
